车，预计次年3月竣工。
………………
葛小天处理完有关龙天地产的安排，简单化妆，走出魔都天成大厦。
外面人来人往，全都对各个角落里的智能化设施好奇不已。
有的跟路灯互动，有的跟垃圾桶互动，有的跟雕塑互动……
然后发现，这些智能化设施竟然隐藏着彩蛋。
比如跟路灯学习光谱本质，答对三个问题即可领取0.1～2红钞不等的红包。
比如跟垃圾桶学习垃圾分类，答对三个问题，即可领取5～10红钞不等的抵扣券。
比如跟雕塑学习天文地理，答对三个问题，即可领取神秘小礼物。
比如跟公交站牌学习礼仪，学习八荣八耻，学习华夏核心价值观……
孩子们乐在其中，大人们也颇感兴趣……
葛小天四处走动，肩膀上不怎么起眼的宠物小精灵则是转动摄像头左右观望。
而智能眼镜连接的辅助耳机中，时不时传来董事长的感叹……
俩人闲聊许久，再次坚定走光电子科技道路之后，结束此次通话。
“十一，备车。”
“老板，我们去哪？”
“五洲大道电动汽车制造厂。”
天成很早以前就着手电动代步工具的研发。
包括现在几乎垄断电动自行车行业的飞鸽、逐渐普及的天霸动霸tua系列。
但飞鸽电动车只采用锂离子电瓶，天霸动霸tua则是混合动力。
即便解放、长城、比亚帝、摆渡车、公交车，使用的也是''充放电''形式的电池组。
严格来说，无论这个时空，还是另一个时空，都没有实现真正的''电动车辆''。
按照天成标准，真正电动车辆应该使用可随时替换、以工程技术制作而成的无污染电池，有可能是''有机化合物燃料电池''，但绝非无机物重金属电池。
为此，主研生化的103实验室，相继推出：
第一代有机化合物燃料电池，以甲醇或纯度99.99%乙醇为原料，利用有机物阳极氧化原理做成燃料电池。
由于甲醇（乙醇）比氢容易贮藏和输送，甲醇是液体，氢是气体，因此体积大大缩小，适合应用在短途小型车辆中。
可惜，甲醇电池输出功率太低，高浓度乙醇电池以含有二氧化物作为氧气的来源，故碱性不断的下降，进而使得电池无法完全正常的运转。
随后，第二代有机化合物燃料电池采用乙二醇作为原料。
乙二醇跟乙醇是两码事，主要用于化纤产业的基础原料，包括制作聚酯涤纶、聚酯树脂、吸湿剂，增塑剂，表面活性剂、合成纤维、化妆品和火乍药。
然而，这玩意有毒，1.6g即可致死，不易大规模量产，只能当做航天领域凝胶推进剂和橡胶燃料的辅助材料。
在研发第三代有机化合物电池之前，天成发现''可燃冰''。
于是，103实验室设置''可燃冰电池''项目。
可惜，研究之后发现，这玩意除了密度稍大，其实跟''油改气''没什么区别，更何况开采依旧是个大问题。
等到03年初，103实验室否定''有机化合物燃料电池''，将研究方向改为''电容器''。
也就是不再研究自放电电池，而是跟101实验室合作研究只用于存储电能的''电容器''。
如此，能量块出现了。
它由103实验室采用化学合成的方式，利用二维材料中的新一代超晶格，组成数以百万计的纳米线，构成电容器主体，并以早些年发现的''拓扑绝缘体''分别进行包括束缚，隔离出十万个''纳米柱''，最后在其表面喷涂一层二维材料，制备出一种核壳型超级电容器。
这种超级电容器拥有超高导电性能的芯，辅以石墨烯电极板，从而使得电池体系能够快速的进行电子转移，从而能实现快速充放电的效果。
而具有二维材料壳的超级电容器，能够非常显著的提高电池体系的能量，增加其功率密度。
如此，盛的多，装的快，循环充放次数高达三万次，就构成了''能量块''。
''能量块''大多呈圆柱形，长35cm，半径12cm，重30kg，整体犹如超大号电池，顶端设有提手，末端为三电极。
通俗讲就是，除了正极、负极，再在电池内部设置一条新电路，用于保护电池、测试电池、稳定电池，避免充放电过程中电池温度过高、电池结构破损，进而避免爆炸……
而第三个电极，又叫''参比电极''，与正（工作电极）、负（对电极），构成全新电化学体系，目前已被列入教科书。
标准能量块可存储500kwh，也就是五百度电，无外接设备，两年内无损