等过几年，年轻的消费者们成长起来。
但是这不代表着李明翰只会等，而什么都不做，他需要找一个合适的契机。
车展结束了，正如李明翰前面预计的一样，在实车的面前，销售有了大幅度的增加。
再加上网上订单的炒作，新订单里肯定掺杂了不少二道贩子。
这类情况李老板自然知道，但目前这种形式下，还需要他们的助力，揽胜只是提高了揽胜预订的金额。
现在预订一台揽胜，最少需要缴纳二十万人民币的订金，海外的市场这个价格是二万欧左右。
李明翰并没有采取实名制订车的策略，就是订车的资金账户，未必和最后提车的发票台头一致。
光是国内这十来天，就增加了五千多辆揽胜的订单，连车展前的预定，全球的总订单量，已经突破了两万的大关。
照这个势头，今年光是揽胜一个车型，就有可能达到五万台的销售。
这是什么概念？要知道它的均价，已经是二百万人民币的价位，比保时捷都要领先大半个身位，妥妥的超豪华车。
负责生产揽胜的lsp平台，第一期的满负荷月产量大约是五千台，要是定制版的比例增加的话，这个产量还需要往下调整。
ceo这段时间比以前更忙碌了，汉森总裁也难得的去生产线又看了一遍，心里对李老板前面的预估，不得不佩服。
李明翰只在车展开幕的前两天忙碌了一下，然后就坐在幕后指挥了。
除了在宽敞的豪宅里，安抚一下在京的女人们，也抽空去和竹老板，讨论了一下红旗的事情。
现在国内没有成熟的v12技术，一汽和岛国的一些厂家，技术交流上、还能说的上话。
前世红旗的v12发动机，就是日产的技术，变速箱也是来自岛国的爱信提供的。
现在李老板在德国，有这么好的人脉基础，技术储备上遇到了难题，竹老板自然第一个想到他。
“路虎-捷豹没有12缸的技术储备，不然你竹哥开口，还不是一句话的事情。”李明翰没扯谎。
就连现在用在揽胜和xjl车上的5.0v8，用不了两年都会淘汰它们，涡轮增压技术的优化，现在已经是各大车厂，排名第一的攻关项目。
“这次劳伦士-巴顿，不是推出了12缸的换代车型吗，你可以去和奔驰商量，让它把技术授权给劳伦士，
后面一汽和劳伦士，再共同成立一家公司，生产车间就放在国内。
技术授权的所有费用，都由一汽负责，路虎-捷豹和劳伦士，都可以免费使用授权的专利。”
竹老板的意思很明白，国产的红旗肯定不能用奔驰的发动机，哪怕是使用奔驰技术的发动机，传到外面都不好听。
现在正好劳伦士开始使用奔驰的v12，而且每年的销量甚至超过了奔驰自己。
更关键的是，劳伦士虽然是德国的工厂，可是李老板是中国人呀。
那么红旗用中国人自己工厂的技术，虽然要绕几道弯，但是面子上能说的过去了。可能会多花点钱，跟面子比、那就不算问题。
“变速箱呢，不准备用奔驰的？”李明翰大概明白竹总的意思了。
“你不是跟采埃孚关系不错吗，就让采埃孚单独为12缸的发动机调制一款变速箱，使用skd方式国内组装，
真是有困难的话，整体引进也不是不可以，但是最好是以劳伦士的品牌来引进。”
竹老板的意思，再明白不过了，哪怕经劳伦士过一趟手，红旗也不想直接购买国外的成品。
“行，竹哥你的意思我懂，回去我就跟他们商量。”李老板是采埃孚的股东，生意上的事只要价格合适，没啥不好谈的。
关于奔驰v12的技术，劳伦士需要授权只是个幌子，哪怕授权了劳伦士，李明翰也不会在德国自己生产。
授权的产品只会在国内、劳伦士和一汽合作的车间生产，并且完全运用在红旗产品的身上，至于劳伦士-巴顿，依然会购买g600的总成。
不过真是购买了奔驰的技术后，捷豹xjl上李明翰准备增加v12的车型，虽然一年可能也卖不出几台，但这是品牌高度的问题。
后世沃尔沃为啥沦落成二流，国产是一部分缘故，更重要的原因是，你全系2.0t能有多豪华的定位？
自己放弃了高端市场，又怎么能保持住品牌价值。
这段时间，大美媛和美晴都在京城，轮流着过来伺候男人，有一次李老板故意多留了美媛一段时间，然后她就和美晴又碰面了。
在李老板的协调下，完成了一次，三人行必有我师的学习示范。。
后天就是周涛结婚的日子，李老板要先去魔都探班，四号再飞山城。蜗居已经开始拍摄，他好久没见美涛了。
美丫这几天过的不开心，男人都是大猪蹄子，这才上手多久呀，就把自己给忘了。
京城车展开业，李明翰出席的镜头，当天就出现在新闻里，那个时候美丫正在魔都拍戏。
心想着要是男人想自己的话，要不就过来探班，要不就跟剧组打个招呼，帮自己请个假回京城，这都是