贝海洋有些不解，“我的起落架很正常吧？”
但不解归不解，他还是在听到航管预警后第一时间改平了机身体，以防万一。
他当然不会忘记检查前起落架，那是他在月面上撞击月神-09的撞击点，所以在月球上时就放下过起落架让渡边检查，自己也亲自检查过，都没发现有什么问题。
塔台航管的声音很清晰，“起落架确实放下来了，位置也正常，我的意思是，您的轮子没了！”
贝海洋立刻明白了他的意思，而且也知道问题出在哪里；月面撞击还是对东方快车造成了伤害，但这样的伤害他们这些非专业维修人士看不出来，当时月面上还看不出来，但在进入大气层后的剧烈震荡中却出现了问题，尤其是他还在高空收放过起落架，这些操作都有可能造成轮子的丢失。
不能说这些操作就是没必要的，如果什么都不做，等触地时轮子再跑飞，那才是真正的灾难，因为就连他都无法可想。
事态，淬然间就来到了一个近似绝境的程度，从进入大气层的平安无事，到落地前的无法可想。
怎么会发展成这样？他好像也没做错什么，却把所有的生路都自己断绝，好像除了迫降已经再无其它办法。
太空近地轨道交接他主动放弃了，伞降存在危险……这其实也是一种积小错为大错的案例，就是不知道他还有没有机会回顾这一切？
他知道自己错在哪里，因为精神力的强大而放松了对大气层内飞安的重视，变得盲目自大以为自己可以应对一切，但在大气层内，他现在的能力和没有精神力之前其实也没什么不同。
这也许不是他一个人的错误，而是所有航天业的错误，过于看重太空安全性而忽视了大气层内传统的方面，以为伞降就能解决一切。
直到现在，无路可退！
这样的错误早晚会发生，每个太空机师都有可能遭遇到，但他有系统，所以……
这些心思，只是一瞬间在脑海中闪过，他现在需要在绝境中找出一条路，属于自己的生命之路！
塔台航管换了人，因为对东方快车-01来说，现在已经不是航线的问题，而是飞机如何自救的问题。
河原正雄的声音传来，“你打算在哪里迫降？东京湾可以么？那里是附近海域最风平浪静的地方！”
河原就根本没考虑在地面迫降的选项，这和跑道有多长无关，没了前轮子，飞机跑不出百米就会必然翻转冲出跑道，一切结束，巨大的冲击力就是超能力者那样的身体也扛不住，这就不是肉-体凡胎能扛的事。
贝海洋脑海中飞快转动，海面迫降看起来是唯一的办法，但东京湾的风平浪静只是相对其它海域而言，是2，3米涌浪和5，6米大浪的区别，不是哈德逊河！
飞机上乘客有限，个个都有超能力，他也能在最后用自己的能力尽量把老婆保护起来，伤亡应该不会太大，但那些本来就已经受伤的玫瑰成员就不好说，总共11个人，怕很难有人能活下来！
他的飞安记录就这么终结了么？
通话器内传来弗朗索瓦的声音，“贝机长，我们接受海面迫降的选择！这不怪你，飞机在月面损伤是因为我们，最安全的近地轨道对接也是因为我们才放弃，这些都和你无关！
感谢您的专业驾驶，我们愿意为此承担结果！”
贝海洋面无表情，“闭嘴！我的飞机，我来做主！”
苏小小就很聪明，因为她知道自己丈夫的本事，越是危险的绝境，他这种本事就越是显现；所以一句话不说，把安全带系牢，就在旁边看着。
贝海洋把飞机拉上千呎高度盘旋，现在的飞机一切操控如意完美，可就是前轮子丢了让人无解！
燃油根本就不足以送他们重返太空近地轨道，不到30分钟的储油量非常尴尬的把他卡在这里，连对流层都冲不上去，海面似乎是他唯一的选择？
就只剩下这一招了么？他不由得自己问自己？
他还想拼一次，“河原前辈，我记得在成田机场有一辆载重牵引车？我希望它能出现在跑道千米内的位置！”
河原喝道：“你疯了！你不能拿一机生命来完成你的创意！前起落架支架要在奔驰中准确落在牵引车上，这和两百码外一杆进洞的难度没什么区别，你是广告看多了，自己变魔怔了？
不行，我不能同意你的要求！”
河原口中的广告，是一组几百年前的汽车皮卡广告，拍的就是一架飞机在降落时失去了前起落架，然后航空公司用一辆皮卡车在跑道上奔驰来替代，这可能是个很好的创意，但却毫无理论基础，上百吨的飞机重量怎么可能由一辆皮卡车来承担？哪怕是一部分？
直接压弯大梁，压弯传动轴，压扁一切……
但贝海洋却在坚持，“梦想也可能照进现实！牵引车也不是皮卡！它本来就是为承重飞机前机轮而设计，理论上强度足够！
我的飞机上有11个伤员，不能在海面降落，那和坠机没什么区别！
前辈，在海面迫降意味着什么您比我更清楚，我是机长，我拒绝这种不能预测结果的撞大运！”
……成田机场塔台