甩老鼠不是为了玩，而是为了对付无处不在的监控！至少有这只老鼠做引子，两只猫咪的行为就会显的很正常！
精神力场包裹自身能达到躲过摄像头的效果，但问题是他会，大黄不会！
大黄现在精神方面还处于一种懵懵懂懂的状态，它知道自己不一样了，却不知道为什么不一样？怎么应用这个不一样？
一只猫隐身,一只猫不隐，这更让人怀疑！
而且，他并不清楚基-地内有没有专门记录精神力监控的方法，所以，就不如大大方方的。
这只是为了以防万一，这样的环境下,小心一点总没有错！
少校终于通过了检查,哨兵们在他车内一扫，敞棚大吉普四周光秃秃的，车内空荡荡，随即放行。
吉普车在军事区内飞驰，在快要接近跑道时减慢了速度……
贝海洋知道他不能等车停下后再跳车，还不知道停在哪个地勤众多的位置呢。
跑道上空勤很多，在排成一列的飞船队伍中间聚着一大群人，应该是现场指挥人员，他不能等到那个时候！
吉普车驶过第三艘飞船，狸花猫把老鼠往跑道旁的草坪中一甩，身体紧跟着纵身而下，大黄随后跟上；车虽然不快，但这样的跳车仍然危险，但对猫咪来说这都不是问题，它们的柔韧性能保证他们在任何情况下都能保持身体的平衡，这是本能。
贝海洋和大黄趴在第3,4艘飞船之间跑道外的草坪上,两艘飞船距离它们也不过十来米的距离,就是几个纵身的事！
他很清楚怎么钻进飞船，那是一套复杂的舱内环境保持系统，和外界环境有必须的通道连接，这套系统在大气层中是必须开启的，进入太空后才会关闭，是机师生命维持系统的必要组成部分，不管是哪国的飞船都少不了这个。
但他不清楚的是，钻哪条飞船？
理论上，人类舰队都会带着忠诚僚机，区别只是带几艘而已？
但他不知道主僚机序列！如果打头的1号机是有人驾驶飞船，那么2号机是僚机的可能就很大，但问题是哪头是1号机？跑道这头还是那头？
13艘飞船还特-么是个单数，一旦方向数错了，他就会钻进有人驾驶的飞船……
就只有等！等机师上船！
以他的经验，机师们现在应该还没上船，这和传统战斗机飞行员的方式有些相似，他们现在应该在作战室中进行最后的任务确认。
回头看了一眼大黄，这个大心脏的家伙仿佛完全没意识到接下来会发生什么！到了这一步，他已经不能再要求大黄留下了，它留在这里就是个被逮的命。
十分钟后,几辆吉普车远远的开了过来，上面是穿着标准太空服的机师！贝海洋运足精神力一数，还好，只有6名机师！
正如他所料，6名机师分头下车，依次钻进1，3，5，7，9，11号飞船，这是明显的主机特征！
不能再犹豫了，狸花猫趁地勤正围绕这些飞船忙碌的同时，猛的往前一蹿，向4号飞船船底扑去，十多米的距离，也不过是几个纵跃而已。
一切都在计划中，飞船底部不显眼的折叠通气口露出黑洞洞的窟窿，最适合像猫咪这样喜欢钻洞的小动物……
他对钻飞船通气道已经很熟练了，这不是为发动机提供空气的通道，而是为生命支持系统留的通道，直通驾驶舱，天生就是为猫准备的。
稍微放出精神力，对米国飞船的内部构造也就一清二楚，这样就不至于爬错了方向；时间很重要，他需要在起飞前坐到那个位置上，才能保证这次飞行全程都在自己的控制之中。
至于上了太空怎么做？那就很随意，愿意战斗就战斗，不愿意就开小差，总之去留如意，没有负担。
他钻得很轻松，后面跟着的大黄就有些吃力，还是太胖了。
通道曲里拐弯的，要经过好几个装置，空气过滤，负压阀，加氧器，温度调节器等等，这些东西不是域外飞船的专利，而是为了人类操纵飞船后加上去的，所以科技水平相对较低，贝海洋基本还能理解。
几分钟后，两只黑猫来到最后的驾驶舱进气口前，没法不黑，因为通道内基本被他们擦了一遍，尤其是大黄更是黑的彻底。
狸花猫抱着最后的谨慎，悄悄从进气口探出了头，就只觉心里仿佛被浇下一盆冰水，从头到脚凉了个透！
驾驶舱内的座椅上，一个高大的米国机师正端端正正的坐在那里……
还没来得及考虑为什么会这样，就只觉身体被一股力量往前一撞，就要身不由己的飞出去！
狸花猫拼尽全力拿爪子撑住，在身体被撞出一半的情况下勉强又缩了回去，就想抬爪給后面的笨旦来一下……最终还是忍住了！
机师好像感觉到了什么，回过了头，却什么也没发现！他知道自己这是太紧张了，有点草木皆兵！
放松，放松，他不断的告诫自己！
他是琼斯中尉，米国空军战略太空部队中的一员！事实上在半年前他还是个在德克萨斯州开拖拉机的红脖子；但精神力量的突变让他过上了另一种生活，摇身一变就成为了中尉，从开拖拉机直接就上位到开太空