张四行开始掉头，可惜这时正如陈纳德担心的那样，遇到了来自北方的冷风。
不得已张四行只好通过三角翼上面的小灯泡发出命令，五架三角翼一起启动了发动机。
幸好一直被风吹得旋转的螺旋桨叶，使他们不必在战场上去踩什么脚蹬发动引擎。尤其特殊设计的排烟管起到了消声器的作用，与后世“炸街”改装恰恰相反。
根据测试摩托引擎的噪音传播距离只有不到八十米，在地面看空中五百米只有雄鹰大小的动力三角翼上的声音，一丝一毫都传不到地面。
三角翼迎着北风爬升，很快就随着月亮再度躲进云层，隐没在黑暗的天空中。
完成轰炸，张四行向下瞅着，通过步话机底部，
“各小队确认三角翼数量，保证没有人被拉在战场。”
三角翼进行的无声轰炸，一是夜间寻找目标，其次就是飞行员的回归。
至于受到攻击，没有雷达的夜晚想找到几架无声飞行的三角翼，实在是给日本飞行员出了道无法解决的难题。
如同双翼机可以凭着盘旋能力对抗单翼机一样，三角翼的灵活性是飞机不能比拟的。
当收到来自各个小队队长的报告时，张四行一直提着的心终于放回肚里。
二十名飞行员，二十架三角翼一架未少。此刻他们在张四行的带领下，艰难的迎着北风缓缓爬升。
这又给张四行带来了另外一分忧虑。
一般来说，日本人不可能认为天空里像鹰似的东西，会往下扔炸弹。
因为张四行他们在天空实验时，就通过地面人员的观察，确定了飞行高度在三百米往上，就很难分辨特意做的与鹰有几分相似的滑翔翼。
就算他们看到了，也无法一直目视追踪。
不过一切都建立在推测基础的判断，应该不是一个可靠的结果。
因此一脱离战场，张四行立即联络了带他们回家的轰炸机，前往国土防线的后方。
然后张四行与他的手下，也开始转身朝着西北方向飞。
这有点类似船帆的抢风航行，不久双方就到达预定的位置。
然而如同他判断日本战机无法找到他们一样，天空里那架来接他们的轰炸机同样没有找到他们。
尽管二十架鹰翼一起闪烁上面那小小的灯光，但鹰翼本身没法准确判断高度，也没有飞行仪表。
尽管地面那些导航点释放的，挂在风筝上的汽灯依旧忠实的放出了光芒，但轰炸机与三角翼还是没有找到对方。
“手电筒，用手电筒晃，我们掠地飞行……”
时间一分一秒过去，着急的轰炸机的飞行员，提出一个作死的方案。
尽管心中焦虑，但张四行还是很想拒绝这个作死的想法。这里是平原地区不假，就算有山不过是一二百米的丘陵，但黑夜里掠地飞行。
可不掠地飞行，轰炸机的飞行员根本不可能看到三角翼用来联络的手电光芒。
唉，在黑夜与飞机联系实在太难了，有没有什么好办法，能让我们自己回去，哪怕走陆路也行。
走陆路？
在这种日本人不知道会从哪个方向发动进攻的战场上，这不是好的选择。
就算找到接他们的轰炸机，但想搭上飞机回家也不是件容易的事情。
D1A\/九四式俯冲轰炸机的飞行员降低了高度，他们的目光看着远处不高的，悬挂在风筝上的自充气式汽灯。
那些汽灯由骑兵施放，毕竟现在张四行手里的摩托车已经没剩下几辆，因此不得不用骑兵来做这件事。
没有风的时候，马匹必须跑起来，才能保证汽灯漂浮在天空。
轰炸机以小角度慢慢接近地面，同时没有降低引擎的出力，只有这样才能保证战机的机动性，及时拉升或者躲避障碍物。
“给信号。”
飞行员冲着无线电吼了声，接着又向后座的机枪手吼，
“看着点，别错过了。”
这时三角翼上的飞行员们开始用手电向下面乱晃，尤其是向轰炸机的引擎的方向乱晃。
在黑夜里有消声器的摩托车引擎声音实在太小，倒是轰炸机引擎的声音响亮的多，乱晃的手电光将全给轰炸机指示滑翔翼的位置。
月亮躲进云层时，从天上看地面只有一片乌黑。不是遥远的作为导航的，骑兵们放出的风筝吊灯，战机恐怕早就撞在地面上。
飞机越是靠近地面，飞行员的心跳的越和打鼓一样。
原本风向好的时间，张四行他们带的油料足够飞回句容。然而当逆风时，他们唯一可以依靠的仅仅只有他们这架战机。
“看到了，我看到了。”
“盯紧了，别弄丢了。”
后座机枪手的吼声中，飞行员拉动轰炸机开始爬升，后座的机枪手始终盯着在