在地底浅层土壤中前行，于普通的土壤中延伸时、一个方向每天能前进约十五米左右。 当其延伸到距离最初的基站超过10公里后，钻头后方保留的图腾结构会自动催生出一个‘中转点’，在十公里地点形成树林、为已经继续延伸的轨道线路提供分支的、额外的养分供给。 线路的大致前进方向，能由驻守基站的联络员决定； 因此，在遇到大片的湖泊、沙漠、岩石地带、乃至翻越困难的山脉时，联络员可以远程暂停其前进，然后将相关地形消息上报、由本部决定轨道线路的后续生长方向。 一旦未来这些线路全部贯通，共和国就将能拥有一套、可覆盖百个基站的双向简易轨道线路。 当到了它们需要被启用之时，线路会以十公里、十公里的分段抬出地表，之后只需要由路基铺设车、枕木铺设车沿线走上一遭，就能收获完整的轨道交通线路； 即便以现在的技术而言，巫医们也能利用图腾制造出这两种可以在只有轨道、没有路基的线路上行驶的专用工程车，另还有它们各自配套的原料供应系统； 也即是说，现在其实就已经初步具备了此类施工能力； 假如将时间再向后推移、放到需要北进之时，或许共和国已经有了更先进、更便捷的相关技术。 所以，只要没有‘传送门’这类逆天术法的出现，那这将会耗费百多年去铺设的轨道线路，就无需担心将来的启用问题。 而一旦有了这些轨道、再辅以此间所得到的金属矿脉信息，那便已经可以想象将来北进时的情景了..... 点，有遍布整个大陆的屯兵、物资生产基地； 线，内有四通八达的轨道交通系统相连，外有大海航运支撑； 面，则是百座、乃至将来更多基站，所共同形成的闭合区域。 如此一来，又何愁北进时的后勤问题呢？