阿尔法科技虽然没有在a车大时代开幕之时，跟得上其他赛车厂迅速地推出自家的a级赛车。
但是它却以迟来的姿态，在临近S联赛之际攒够了目前赛事需要的车型，并且量身定做。
在这一个关键的时候，连续性地打造出无数可以帮助阿尔法科技取得胜利的筹码。
可以说这个男人的思想高度和科技手段，有种睥睨其他三个赛车厂的视角。
当下阿尔法科技为征战这一次S联赛做足够的筹备，无论是目前飞车大陆上的赛车库中已知的a级赛车飞跃。
这一辆可以刷新任何国服赛道的a级赛车。
还是那一些储备着未发上市，有着传奇色彩的a车蓝影主宰，风之痕，荣耀之光恒星，骇客，黑金等等。
阿尔法科技的储备力度和重点方向是其他三大赛车厂无法匹配的。
穆尼克拉就像一个专心研究武功秘籍的草根选手，在前期默默无闻的积攒着功力，这个时候所拥有的招数是千变万化。
阿尔法科技，不仅仅在自家a级赛车的储备力量和宠物系统关于那一只还未发布上市的逆天鹰。
阿尔法科技还专门为这一次s联赛的竞赛规则和匹配几率，根据S联赛规定的赛道图库和赛车库，以及四大车厂车队联盟下那一些比较卓越顶尖的赛车手。
利用大数据，在赛车手和赛车和赛道图之间，进行一个反复的模拟选用赛车竞技的情况。
也就是说，在S联赛还没有正式开始的时候，他们已经能够利用目前已获得的信息来计算，四大车厂的赛车将会呈现一个怎样的使用状况。
以此来制定阿尔法科技的用车策略，颇有种田忌赛马的风格。
因为跟S联赛的竞赛规则，赛道图难度系数越高，所获得的联赛积分就越高。
意味着征战这一次S联赛如何准确，有效地分配赛车手和使用赛车资源是决定这一场S联赛最终胜利的关键。
根据知己知彼的战略方式，首先要清楚对方赛车厂各个赛车手手中掌握王图，针对性的做出选择，应对的策略。
把强势的赛车留给那一些简单图，不需要太多容错率的选手们。
而把高难度图用普通级别的赛车，但是交给那些经济水平强悍的赛车手。
因为在这一些高难度地图上讲究的是细节和极限。
讲究赛车手的漂移体验和手法脚法，比拼的是谁的心态更稳，出弯的速度更快。
所以T0级别的赛车手用最强赛车在这一类高难度转弯的赛道图，反而是一种累赘。
因为超强超快的氮气动力和小喷速度，会使得在对抗之中担多了风险，转向不足。
那么这个时候针对那些高强度和难度的赛道图，除了那一辆撞向手感超好的a级赛车天启，剩下的就是还未体验的那一辆a级赛车骇客了。
这一辆同样是手感转速的a级赛车，虽然在氮气提速方面上处于T2T3级别。
但是它在高难度的地图上延续了a级赛车天启的赛车性能。
这就是阿尔法科技对于S联赛的储备方式和力量。
他们有着无穷无尽的方案来解决每一张赛道图和使用赛车的分配情况。
在运用数学和数据去模拟这一些赛道图和赛车手们以及赛车的分布使用，这一刻阿尔法科技是走在最前沿的。
何况他们还拥有了最新系列，那一个开采于边境大陆的氮气种子，同样还未向市面上发布。
他们要选择在S联赛举行的前一天临时发布。
让其他赛车厂在这一个时候，未能有足够的时间去体验这一个新研发出来的氮气种子，获得它的真实数据。
阿尔法科技可谓在各种细节上做出了功夫，当下征战S联赛的冠军头衔，可谓是游刃有余。
那么反观其他赛车厂，目前除了还有一战之力的特洛伊车厂外，雷诺重工和极星动力赛车厂，在应对这一次S联赛就显得乏力了一些。
特洛伊车厂至少还有他的门面赛车，狗年限定a车狱火啸天和暗夜伯爵，足以来撑过这一次S联赛所需要的储备力量。
带着自家信仰的火红色牛头logo，飞驰在S联赛的赛道上。
特洛伊车厂在开发人造机械宠物上，也是用足了功夫，那一个功夫熊猫就是专门为自家a级赛车氮气短板，所打造出来的最佳解决方案。
同时特洛伊车厂看待S联赛的态度，也有着他的小心思，那就是暗中插了许多人在其他三个赛车厂当中，监控他们的储备情况。
特别是针对阿尔法科技，为S竞赛所做出的储备进行一一针对策略。
在特洛伊车厂的眼中，这一次S联赛只有紧紧地盯住阿尔法科技的风向，就能决定这一场比赛真正的关键。
西泽尔在极力地讨好和收买住那一些T0级别的路人王赛车手。
这一些路人王赛车手们不加入车队联盟，他们为了飞车大陆上的商人们打工，每日都征战在高端局的赏金任务中。
因为那一些竞技实力不够，却想拿国服赛道或者排位系统积分前100，而获取那一些至尊称谓的赛车手们，这些赛车手们普遍有钱没技术。
这就形成了一条灰色的产业链，活跃在飞车大陆上的商人们，不仅仅是垄断一些打造a级赛车的珍贵能源。
他们大量地招募这些路人王赛车手，在某一些地图上拥有着极限的表现，甚至能够媲美职业选手。
视他们为挣钱的工具，专门训练成打手，替那一些想要国服排行榜的赛车手们打榜，收取佣金。
既然能够在某一些赛道图上面有自己的一手绝活，那么这些路人王赛车手们，根据S联赛的参赛规则，他们必然会为他们所选择的阵营赛车厂，贡献自己的一战之力。
所以，这就