最后这一个轰轰烈烈的S联赛车队阵营招募活动，以雷诺的a级赛车，玄武获取方式而落下帷幕。
当然个别还是有着自己小心思，特洛伊车厂老板，西泽尔为了风度和面子，也就不打算再继续将这一锅水搅得更浑。
其实这些一般水平的赛车手们，站到自家阵营是能够为特洛伊车厂在S联赛当中取得一定性的积分帮助。
但是这不是取胜的关键，关键在于小组赛之后，自家赛车手们的表现，才是最终取胜的关键。
而此刻特洛伊车厂唯一的对手就只有阿尔法科技了。
在这那一个狗年限定a车狱火啸天通行无阻的年代里，又有了那一辆提前发布的暗夜伯爵，跟进了T2T3行列。
可以说在a级赛车的大时代当中，特洛伊车厂谱写了一曲高歌猛进。
并站到了谁都无法够及的高度，那一个火红色的牛头，logo曾一度比天上的太阳还要炙热地照耀着这一个飞车大陆。
之后随着阿尔法科技的发力，几乎就是擎天一记响雷，打的其他三个赛车厂措手不及。
那一发a级赛车飞跃的横空出世，重新定义了赛车的科技性和极限性。
阿尔法科技锻造a级赛车和对QQ飞车的理解，跟特洛伊车厂完全就是两个概念。
前者以科技以及这世间普遍存在的有迹可循的物理作用，作为引导赛车的方向。
后者是以输入精神信仰，以千锤百炼锻造出来的a级赛车，以偏执和固执的执念，在打造一辆a级赛车的时候，通过祈祷和洗礼的方式认为让这一辆a级赛车获得他应有的灵魂和生命。
所以特洛伊车厂和阿尔法科技是完全对立的两个赛车厂。
阿尔法科技抢了特洛伊车厂的风头，这两家算是结下了梁子。
这一个心高气傲的穆尼克拉教授眼中只有更高科技思维。
而小心眼的西泽尔，眼中只有被超越，被针对，被看不起的那一种牛头神信仰。
那么关于S联赛已经在步步紧逼的进程当中。
能够获得第一届S联赛的胜率不仅仅是需要靠阵营上选择的赛车手们。
最终还是要靠自家车队联盟麾下的那一些T0T1级别的大佬们，在S联赛的进程中，究竟能够发挥出怎样的实力。
所以S联赛招募阵营的方式，这个人尽皆知的内卷行为之外。
各大赛车厂在紧锣密鼓地组织车队联盟会麾下的赛车手们，针对那些国服极限的赛道图所作出超越性的跑法。
日以夜继，重复一张赛道图，研究当前版本跑得最快的那一种跑图方式，而后在每一个细节上做出更极限的操作。
针对每一张赛道图，而利用不同的赛车，因为S联赛的规则规定了每一辆a级赛车只能够使用一次。
然后根据赛道图的难度，星级程度而获得不同的赛事积分。
那么这么多张赛道图和目前a级赛车稀缺的情况下，合理分配好两者之间的资源，就变成一种战略了。
什么车用在什么赛道图上而获得怎么样的赛道积分，要严格地把控和计算每一个细节和纰漏。
同时还要研究对手的实力和参赛人员的评估方向。
以防对方使用田忌赛马的战术，在对方选择赛道图的时候，使用了简单的赛道图来消耗自家顶级的赛车手。
在海选赛淘汰之后正式进入小组赛，每一个赛车手上场只能选择三张赛道图进行参赛，然后就必须替换其他赛车手。
也就意味着那一些车队联盟麾下的顶级赛车手们，他们在选择这些赛道图的时候，将会分配到那一些难度星数更高的赛道图上。
而且那些星数难度较中和，比较低的赛道图将会被用来作为一种战略，消耗对方的储备计划。
在小组赛当中，赛车厂与赛车厂之间的较量会存在一轮轮选择赛道图的优先权。
那么这个时候就很好的打人海战术了。
如何精明合理，而且科学性地分配参赛选手，根据他们的赛道图强势程度，和他们目前的积分状况，而去做分配，这是一门复杂的算数学问。
在这一方面，这两家死对头的赛车厂又杠上了。
一方面是以小心机和狭隘心胸，以及好大面子的印度籍西泽尔而言。
他似乎更喜欢研究这一方面的心机和差距，他一定要看到与对立的赛车厂有一个绝对明显的差距和优势。
他会认为这是取胜的关键。
就拿特洛伊车厂锻造的那一辆狗年限定a级赛车，狱火啸天而言，当他看到极星动力使用了来自于边境大陆所锻造的a级赛车璀璨之星，所带来的欢迎程度。
西泽尔笃定，只有边境大陆里产出的材料才能使后面锻造出来的a级赛车，呈现出更强的属性和高度。
于是马不停蹄地占有了那一片东北地心炼狱世界。
他确定只有岩浆滚滚和环境越恶劣的地方，产出的稀有能源就越发珍贵。
使用了那一些地狱猎犬身上掉落下来的锻造新材料，打造了那一辆狗年限定a车。
这辆赛车出来的强度和高度就不用再去反复描述了，直接拉开了与前面所有的a级赛车一个质差距的距离。
越发让西泽尔明白，只有这一种强势才是取得获胜的关键，才能让特洛尔车厂的牛头神logo，永远地绽放着红色的光芒，挂在飞车大陆的天空上。
但是他怎么也没有想到，憋了好久都没有吐出一口气的阿尔法科技，竟然会与他的造车理念不同，不使用来自于边境大陆的锻造材料，继而实现了弯道超车。
直接将狗年限定a车狱火啸天和暗夜伯爵吊起来打。
那一辆a级赛车飞跃的自动集气特性，除了在对抗中没有占到任何优势外，这辆a级赛车的其他方面性能简直就是