吕宋的移民中大明朝廷最重视的仍然是那些漕工，至少其他的事情，朝廷上下各级官员都已经很熟悉了。
这五年时间朝廷上上下下向各地移民的数目已经是一个极为庞大的数目了，各方面应该注意的地方已经是轻车熟路了。
事实上的确就是这样，这几个月的移民基本没有出现什么问题，十万移民中在路上因为各种原因失去性命的移民也才不过百余人罢了，这个比例已经是极低了，大明朝廷所有人都很满意。
至于漕工，只能是一个水磨功夫慢慢来了。
崇祯五年一年时间朝廷几乎都在大把大把的花这刚刚收获的大笔银子。
这里面相当大一部分的资金都投入到官道的修建中了，重点主要是三条线路，一条是从京城到云南昆明的主干道，一条是兰州继续向西的道路，还要一条就是从归化府一路向北，直抵外蒙喀尔喀三部的核心地带。
三条道路路程极长，路上地势复杂，花费极大。
西南大道还好，那里毕竟是人口密集之地，修缮起来至少人口不缺，就是地势起伏太大，建设难度也不小。
不过西南几省自身的资金就不少，尤其是四川，还有川西的土司对此也是颇为支持，再加上朝廷的支持，朝廷对此进度还很满意，大约在过一年应该就可以将路修到昆明了。
西北大道就难了许多，兰州以西人口即便是经过朝廷两年多的移民人口还不多，河西地区加上青海地区总人口也刚刚超过一百万人而已。
而这条道路也不简简单单沿着河西走廊向西，在兰州还要一分为二，从兰州向南穿过青海西宁府，一直到大明移民在青海的最后安置地点。
当然现在最重要的还是穿过河西走廊、嘉峪关，暂定目标是哈密西北主干道的修建。
从崇祯三年开始，这条道路就被提到了极为重要的位置，那个时候满桂和林丹汗正在相互对峙，之后是要合兵西征的。
自然而言的朝廷就加快了西北大道的修建，同样也是为了更好的移民。
到了崇祯四年底，已经延长到嘉峪关，而此时明蒙联军也已经是轻松收复了哈密，朝廷不再设置哈密卫，而是直接设置哈密府，并开始移民。
其实在全国这种卫所镇守边境的模式已经全部消失了，全部卫改府卫改县。
而林丹汗的部落已经在哈密府滞留半年多了，他已经完全等不及了，于是朝廷也就加快了道路修建。
不过在朝廷的要求下，林丹汗手下的十万人都加入到道路的修建，短短五个月的时间，道路已经延伸到了大明和叶尔羌的交界地，也是双方互相监视的一片荒凉沙漠。
源源不断的红薯干、土豆、玉米面、军械通过这条道路运抵哈密城，此时哈密城已经重修完毕，此时此地已经有一万余大明移民在此安置。
城西一百余里处，林丹汗的大营就在这里，现在蒙古大军已经在做最后的准备了，林丹汗已经受够这种日子了。
他已经在明国的屋檐之下生活了一年有余，这是他这个蒙古大汗的耻辱，现在他已经迫不及待的西征了，他只希望这是最后一次耻辱了。
为了西征他已经让自己的子民帮助明国修路、建城了，现在他已经决定了，等明国提供的粮食足够了后，他就要进军。
为大蒙古子民再找到一块儿生存的土地。
此时林丹汗踌躇满志。
另外一条就是从归化出发深入外蒙的大道。
这条道路的归化修建对大明来说绝对是是一个意外之喜，朱由检之前完全没有想到过能做到这一点儿。
于是明军对此就没有花费太大的精力，甚至大明朝廷还在构建阴山防线。
当然对于拉拢外蒙古喀尔喀蒙古的车臣汗部、土谢图汗部、札萨克图汗部朱由检也不是没有想要拉拢一番。
可惜的是最近做好朝廷派出的使者已经有三次了，三次出使也是取得了一点点效果。
尤其是在喀尔喀蒙古名义上的领袖林丹汗战败后，原本一点儿都不松口的三部这次终于松口了，同意和大明之间做一些生意，暂时在大明和建奴两边两不相帮。
喀尔喀还是颇为谨慎的，在三部的交界地带重修修建了一座规模不小的城池，作为双方交易的城池，最终定名为库伦。
双方的交易顺利的持续了一年时间，虽然双方来往不便，但双方交易实在是利润极大，即便是朱由检自己的少府也参与其中。
这样的交易也渐渐的让喀尔喀蒙古对明国的敌意降低了不少。
原本大明朝廷以为双方暂时也就这样了，短时间很难有突破了。
但是万万没想到，事情竟然发生了变化。
自从明军将建奴赶出黑龙江一带后，建奴彻底着急了，在和大明和谈失败后，在科尔沁部的怂恿下，建奴也打起了喀尔喀蒙古的主意，若是成功，建奴实力将会恢复很多。
他们第一次出使也没有取得效果，对于实力大损的建奴，喀尔喀三部并不害怕。
然而建奴使者也发现了活跃在喀尔喀的明国商人，这样的消息让皇太极、代善等人着急起来了，他们很清楚现在的喀尔喀对建奴的重要性。