战地时间1941年6月25日20时，距离太阳落山还有最后的不到2个小时。
在“凯恩”和他领导的大头们，终于以把薯条通信当成帝皇讲话器的方式加入了薯条旅作战序列的同时，苏军向巴拉诺维奇的退却行动的进度条也已经走到了最后几格闪烁红光的地步。
名为机械化第17军实际是尚未完成改制的步兵军的增援部队，已经像历史中一样进驻了巴拉诺维奇。
并立即和下午空降到此处的空降第8旅与第214旅，以及当地组织起来的各类民兵组织一起，开始疯狂的修筑防线。
而在西边的斯洛尼姆，德军第4集团军拉平战线的行动，在最后不可避免的走向了包抄斯洛尼姆防线的局面。
虽然当前防线的稳固性依然值得信任，但在更多德军步兵运动到夏拉河一线之后。
对于实际兵力完全无法保障南北加起来有近70公里长的河流防线不会被德军突破的守军来说，尽早从这里撤离几乎成了唯一明智的选择。
而更靠南一些的byci村到dabroysl村的临时防线，则是已经被迫开始后撤。
虽然在薯条旅兵人填充了关键节点之后，这种不断后撤的过程还不至于立即演变成一场崩溃。
但是考虑到德军已经逐步占领了几个最为有力的防守节点，这里全面转入跑路状态也只能是时间问题。
再往东，由空降第7旅和步兵第55师维持的侧翼防线，也面临了相近的问题。
甚至更为严重的是在更多德军装甲部队得以脱离滩涂地形之后，这里的防线几乎随时都有可能成为导致整场防御战役彻底失败的第二导火索。
至于为何已经进入最后防线争夺的米拉维迪战场只能排到第二导火索。
则是因为，再往东一些，抗开了薯条君一行干扰的德军部队，虽然未能直接将锋头指向当前阵地建设还不完善的巴拉诺维奇，将薯条旅已经努力了数天的明斯克南线防御战，彻底导向历史的惯性轨迹。
但他们也获得了向西北方向当前苏军根本无力派出部队防守的位置直插的机会。
而如果德军这一行动完成，即使巴拉诺维奇防线的情况会比历史中好一点，苏军边境集团军在斯洛尼姆一线支离破碎的结局也会不可避免的出现。
于是成了当前唯一机动力量，有可能规避这种结果的“凯恩”小队一进入薯条旅作战序列。
不仅仅是“狙击手”的局部战术破局行动需要他们，规划了巴拉诺维奇防线的“图司机”、正在拼凑明斯克外围防线的“叶戈罗夫”，甚至是正在统筹整个明斯克-斯摩棱斯克-莫斯科战略防御纵深的苏军总参谋部都在各种程度上注意到了他们。
于是“凯恩”得到了足以让其对于薯条通信讲话器中的“帝皇”深信不疑的“投资”——不止是薯条旅的小金库，还包括被大胡子或者说整个苏联政府控制的那部分——都将“大量”的积分注入了其中。
而这些用来将苏军一个预备役师提升到高达师水平可能完全不够，用来将一家工厂从顿巴斯搬到乌拉尔山脉可能也差不止一点意思的投资。
在砸到了加起来一共13个人的“凯恩”小队，并经过“凯恩”认识中的人类帝国后勤补给分配逻辑后，便铸就了“凯恩”开始进击的底气——一台达到了“凯恩”有限想象力极限的改装版奇美拉装甲车。
而有了这台“神赐”装甲车，外带系统提供的远比“凯恩”见过的低级别鸟仆仪更加精确的路线引导。
原本只能和德军独立侦搜连绕圈圈的“凯恩”小队，开启了作为其传奇开始的第一次远征行动——袭击德第46装甲军在薯条君一行牵制，和急行军压力双重干涉下已经变成了一个长条的行军队列。
历史中会被大量甩在身后的苏军“散兵游勇”搞的不胜其烦的德军，这波见识到了更加无法防御的袭扰战术。
无法被阻挡的不知名俄国坦克，会从他们始料未及的地方冲出来，用威力离谱的火炮，击毁所有没有来得及隐藏自己的移动物体。
而负责行军安全的侧翼掩护摩托化部队往往只能慢半拍赶到，并在有些时候还会被突然冒出来的“英国佬”暴揍。
当然仅仅依靠一辆装甲车无论其出击频率多么频繁，袭击路线多么精密，在其需要避免陷入包围并被德国佬隔离出行军路线的情况下。
对德军包抄部队的影响，也不会大到超过薯条君一行数倍。
显然不足以完全阻止，在同样认识到胜败在此一举的古德里安严令下，几乎不顾一切执行包抄命令的第46装甲军。
那是什么让该军最终未能及时关上包围圈的大门呢？
答案便是几乎亲眼见证了一台明显不属于苏联人制造水平的装甲车虚空出现之后，魔怔程度加三的德军特殊机构了。
这些紧追在原本充其量算是一根针，最多只能将德军扎成半身不遂的“凯恩