外界对这家公司的评价，必然会降低，股价不可避免的会再次下跌。
加上率先降价，市民肯定会站在自己这边。
楚向前一楞，太古船坞是太和洋行的子公司，将来会因为港岛造船业没落，而搬迁船坞。
这要是盯上某只股票，光是这现金流，保管能让一家大洋行被他轻轻松松抄高价格，然后反手做空，乘势高卖低买。
拿九龙仓做例子，大战之前股价77，包船王为了一举拿下这家公司的控制权，对外公布以105港币每股的价格发起全面收购。
而且股份上限是49，直接表明势在必得。
所以，楚向前看胡安的目光，也没带上情绪。
还不如慢慢等，等船坞实在没船可造，维持不下去时，才是出手的好机会。
倒是九龙巴士，楚向前是真有兴趣。
在黄伟信和楚向前说，资金如何安全进入港岛的时候，胡安已经在心里默默想着，如何全楚向前进入股票市场。
花几百万入股，拿到10，还不如直接成立家出租车公司。
而且80年代出，港岛红牌出租车牌，就已经50万港币一张了。
不暴雷就怪了。
至于怎么入股，价格战呗。
但就算这样，楚向前也不愿意做挑起华商内斗的始作俑者。
最常见的就是券商席位、基金席位。有了席位不仅自己可以买卖股票，还能吸纳散户的资金。
总金额已经达到了123亿港币，别说一个4千万的码头了，就是他想把码头扩大一倍，都不用向银行贷款。
没想到这话一出，反倒是胡安一脸诧异起来。
可谓资金无比雄厚。
不过，这些银行家就没一个是好人，楚向前一直都记着。
变相的，等于给自己捞好名声。
这些家族在港岛存在多年，自己忽然抢他们的产业，好像真没必要。
以自己的关系，开一家新的出租车公司，不要太容易。
这是实打实的现金。
出口4949亿港元。
拼着亏一两年，就不信对方不妥协。
反倒是那种，买了股票后，几年不动的顾客，在他们眼里管你有多少钱，一律是评级最低的顾客。
但凡有一家出问题，其他的中小银行必然会被拖累。
只是这念头，出现了一秒就被他给否了。
然后拿着大量获利离场，再次盯上另外一家上市公司。
但核心却是舆论。
但凡有交易，他们就能拿佣金，这和未来的华尔街券商一样，他们才不管你是赚钱还是赔钱。
只要来个两三个回合，社会上的闲散资金，未来很长一段时间里，对这支股票会避之不及。
而且道义上，对方是后来者，等于抢自己的生意。
等楚向前听完了黄伟信的汇报，目光看向胡安时。
怡和想保住九龙仓，就只能出更高价格，但怡和退缩了。
怎么算也比介入人家的公司，和股东们勾心斗角要安心，赚的也更多。
毕竟他来港岛才半年，却赚到了无数人几辈子都赚到的钱。
跟着这种人做生意，就算只是喝汤，也能赚到比寻常公司更丰厚的利益。
胡安想了想后说道，“楚生，我个人是十分欢迎您加入渣打的，但这事我决定不了，得先向董事会汇报。”