很重要，线下的服务同样重要。
如果按你所说，蜂鸟的人员团队建设，这么搞下去，没有哪个快递公司能单独对抗。
到那时候，市场还不是你怎么说怎么算。”
头疼，又没什么好办法去阻止。
李泽华就笑，“所以这不是，来找刘总您了吗！
说起来蜂鸟的融资，比吃了么更早，目前已经取得1800万，加互相持股的首轮投资。
和元通，运达，惠通三家快递企业，达成战略合作。
也和仲通，神通，顺丰等企业建立联系，合作正在紧锣密鼓的洽谈中。
京东，同样是我们计划中，准备重点合作的伙伴，难道刘总就不想，节约一些时间和成本吗？”
刘强栋很恼火这种感觉，有点被人强逼着做决定。
但他并没有发火，而是选择继续询问细节，等完全弄明白运营模式后，郁闷至极。
这简直就是冲着京东物流，命门来的！
如果蜂鸟真能做到，哪怕只有它们承诺服务的一半好，整个电商圈子的底层逻辑，将会不可避免的发生改变。
他为什么拼了命，也要自建物流体系？
就是要和竞争对手，在服务上拉开差距！
现在蜂鸟一来，动辄在大城市弄几千人配送，听这意思，还不是极限。
他没钱都弄这么多人？！
现在旁边就有两个顶级风投，万一让吃了么顺利发展起来，以后人只会更多。
吃了么人多，就意味着蜂鸟快递兼职员工越多。
服务服务！
不是嘴皮子动一动，从天上掉下来。
而是依靠两条腿，在市场上跑来跑去的人实现的！
目前大部分快递物流公司，就是因为服务跟不上，蜂鸟的出现，相当于补齐最后三公里。
不，是补齐最后一公里，直接消除服务弊端。
京东，能打赢所有快递公司联手？
这一刻，他自建物流的决心，有些动摇！
但很快又重拾信心，甚至有些过了头，“蜂鸟，卖吗？开个价！”
李泽华愕然，“不是~刘总，你和我开玩笑吧？”
刘强栋摇头，“不开玩笑，蜂鸟卖不卖？”
“你认真的？”
李泽华仔细看他的表情，不似作伪！
就很纳闷，解释道，“单纯的购买蜂鸟快递，没意义啊！
现在投后估值都要3.6亿，刚才隔壁开出1500万美元入股两成，我都没答应，你要是收购，肯定要翻好几倍。
再说它本身没多少人，是外卖员和快递员相互兼职，才能组成一张，能覆盖全国的服务网络。
就算你买走蜂鸟快递，转手我又能弄出一家，何必呢。”
好好的谈合作，对方上来就谈收购，这是什么迷之操作？
“十几个亿？！”
收购和入股，肯定不是一个价格，人家不卖，你强行想买，那就得接受超高溢价。
刘强栋一想也对，更痛苦，这混蛋玩意，没事弄出这么个企业干嘛？
蜂鸟！
远比后世的菜鸟驿站威胁大。
菜鸟模式，与其说是整合快递资源，更不如说是淘淘，凭借上游电商平台优势，裹挟，逼迫快递公司俯首称臣。
如果真想做服务，弄那么多加盟商做什么？
没看到后来顺丰，京东一听，撒开脚丫子立即跑路，看都不带看的。
可蜂鸟完全不一样，它和吃了么相辅相成，大件包裹可能不能顺带，但小件完全可以兼容。
而且快递外卖一家做，在后续的计划里，如重点店铺，重点外来者租房集中区，重点商业区，商业街，工业园区等。
都会安排专门人员，他们就负责一个区域，不需要跑来跑去，安心做终端服务即可。
外卖和快递送到该区域，直接转单换人配送，因为有足够多的订单，能养活更多基层服务人员。
这些李泽华都说了，因为京东做不到啊！
别说现在，就是十五年后的2024年，京东也不敢夸口说，每个社区安排一个站点，别的都不做，只服务这个社区。
那京东物流就不是几十万人，而是几百上千万人了，光一个五险一金，就能把京东全年利润吃干净。
这就是光明正大的阳谋，无解的！
除非京东不仅自建物流，还自建餐饮配送团队，和吃了么全方位竞争！
可能吗？
真当电商没竞争？
何况自建物流，挤占京东太多资金，根本没有余力干别的。
想通一切的刘强栋很无奈，“你这个商业逻辑太完美，单纯某个行业，和你竞争根本没优势，打赢了蜂鸟，又打不