冯青带着张卫华等人，再次登上了回程的航船。
路上，冯青从自己的背包里，拿出一些干粮，当做午饭，让大家填饱了肚子。
两个小时后，一行人终于回到了城区。
众人走下航船，稍事休息后，就向着来时的方向走去。
接下来，他打算去江北轮船码头，购买明天去申海的船票。
这次利用出差的机会，过来甬江市，他只给自己安排了两天的时间。
等明天去了申海，考察完造船厂，他回京后，还有不少的事要做呢。
回去的路很顺畅，一群人都不是普通人，所以，也没有累的一说。
到了江北的轮船码头客运站，这里比起航船码头来，要热闹了许多。
客运站的周围，有很多出售海产品的商店。
冯青用普通话问了下价格，服务员报的价格，都很实惠。
根本没有后世那种欺负外地人的宰客行为。
“现在的人，都很淳朴啊！”
冯青心里感叹着，怪不得后世的很多老年人，都很怀念这段日子。
买票很顺利，冯青让张卫华掏出了他们单位的介绍信，顺利的买到了二等舱的船票。
现在从甬江市到申海的船票，按照居住环境不同，分为五等。
最便宜的，是散席五等舱，票价是18元左右。
在最底层，大通舱，需要打地铺，也是卖的最多，最好卖的船票。
然后是四等舱，票价是36元左右。
在五等舱上面一层，每个舱室，一般是5-6张床位。
三等舱，票价是56元左右。
一部分舱室，跟四等舱在同一层，还有一部分，在更上一层。买到了哪一层，纯靠运气。
每个舱室，一般是2-3张床位。
二等舱，票价是72元左右。
不对外售票，处级以上干部，凭借工作证或者介绍信才能购买。每个舱室，1-2张床位。
以上的这些床位，都是上下铺结构的床位。
至于一等舱，那就相当于后世的豪华贵宾房。就不赘述了。
还有一种说法，就是整个轮船的船舱等级，基本都是跟级别挂钩的。
比如，像普通的老百姓，基本都是选择的散席五等舱。
只有票卖完了，又非去不可的情况下，才会选择购买其它等级的船票。
当然手里有钱的，想要坐船坐的舒适，也可以购买三等以下的船票。
四等舱，正科级以下干部，才可以报销船票。
三等舱，正科级以上干部，才能报销船票。
二等舱，处级以上干部，才能报销船票。
如果超出了你的报销范围，那就得自己贴钱，这个没有一点人情可以讲。
当然，你也可以购买低一等的船票。
这种情况，回到单位找财务报销时，一般都会给你补上船票的差价，来作为你的出差补贴。
简单点说，如果阎埠贵是处级干部，凭他的抠门劲，他一定会选择购买五等舱来乘坐。
那么，等他回到单位后，去财务报销时，他就能拿到54元的船票差价补助。
一个来回，就是108元，还不得把阎老抠乐死。
还别不信，那个年代很多人都会这么做，赚点差价，来补贴家用也是好的。
不过，后来这项补贴差价的福利，好像被取消了。
然后，那些出差的人员，就只能想其他办法。
最普遍的，就是下船后，找到那些乘坐三四等舱的，又不是出差，没法报销的人。
找他们换票，自己再拿去报销。有些人，甚至愿意拿出一些钱来，换他们手里的票。
这些都是题外话，暂且略过不提了。
冯青拿到船票后，就开始认真的端详起来。
他也是第一次见到船票，有种见猎心喜的感觉。
船票的最上方，写着船名，工农兵18号。
下面船舱等级：二等舱。
剩下的还有开船日期和时间，舱位号，床位号等。
冯青看完后，像是找到了宝贝似的，小心的把它收进了空间里。
这张船票，对他来讲，意义不凡，他似乎打算以后当传家宝了。
老爷子的那本书里说过，去申海坐船最方便，在船上睡一觉，就到了申海。
坐火车，那时大多是棚车，又脏又累，还特别慢，价格比船票，还要稍贵点。
所以，冯青这次才特意选择了坐船去上海。
老爷子的那本书还提到过，现在这个年代，来往甬江和申海的船，都是工农兵系列。
后来又改了好几次的名字。
先是改成了民主系