李月祺虽然早知道恒太汽车在许皮带手里，不可能真的研究出什么东西，但是也没有想到许皮带居然这么坑，号称300亿的研发资金，居然只有不到50亿落实。就是这50亿，还存在大量的资金黑洞。
李月祺一阵脸黑，他真想立刻找云总退货，这破玩意谁爱要谁要，老子也养不起他了。可是李月祺清楚一点，自己约的炮，含泪也得打完。就算自己找云总退货，对方也一定会一退六二五，什么都不会管，让奇迹投资自己解决问题。
既然退货之路走不通，李月祺就只能咨询王立诚教授，听听他对恒太汽车的处理意见。王教授表示，以他专业的目光来看，恒太汽车之前的研发成果，除了在电池管理上有些东西外，其他的自驾系统和交互系统都没什么价值，远远落后于现在市场上的领先品牌。
而且公司一直抱有希望的恒太汽车的研发团队，在许皮带和恒太集团的折腾下，同样处于非常混乱的状态。恒太汽车的管理层由于完全看不到汽车量产的希望，基本都已经腐化掉了，当初的理想全部都变成了捞钱的欲望。
至于基层的研发人员，也已经习惯了当一天和尚撞一天钟的日子，很多有能力研发人员，也在一天天无望的内耗中消磨着自己曾经的才华。
王教授建议，直接把恒太汽车从上到下所有人员打散重组，挑选那些依旧有激情和能力的人员，让他们加入到奇迹投资的汽车研发团队中。至于那些混日子、骗工资的闲人，直接给他们一笔遣散金，让他们滚蛋。
至于恒太汽车的技术储备，丢到奇迹新能源公司的研发部门处理，用得上的就留下，用不上的直接扔到交易市场，谁看得上就买走，卖不出去的干脆就扔一边去。
李月祺知道，王立诚教授一向是一个温文尔雅的学者型人才，如果不是万不得已，是绝不可能说出这种不给别人留后路的办法的，李大老板让王教授去接收整合恒太汽车的团队，也是希望他能够妥善处理矛盾。
现如今连王教授都受不了恒太汽车那群鸟人的冤枉气，直接要求李大老板把他们打散重组，由此可见在许皮带领导下，恒太汽车基本就是一个充面子骗钱的摆设。别说许皮带砸钱300亿，就是砸了3000亿，也不可能造出一辆汽车。
李月祺毫不犹豫的同意了王教授提出的所有建议，为了方便王教授的工作，李月祺还让奇迹投资副总郑立山再次南下配合王教授工作。他们二人是老搭档了，当初奇迹投资接手洛城市中航锂电的锂电池代工厂，就是他们二人互相配合，一个唱红脸，一个唱白脸，很快就收复了锂电池代工厂的人心。
如今李月祺再次启用郑立山，就是打算让一向铁腕治军的老郑，去收拾那些不听话的鸟人。相信以老郑的手段，恒太汽车那群已经废了的研发团队，也翻不起什么大浪来。
在充分了解恒太汽车的情况后，李月祺知道自己的造车梦大概指望不上他们的技术了，当然了，他也没有熄灭心中的愿望，未来电动车将会赢得每年数万亿美元的大市场，而且奇迹投资还拥有最好的动力电池系统。
如果自己无法在电动车上分一杯羹，李大老板无论如何也不会甘心的。
因此李月祺还是决定立刻前往广交会，充分了解一下电动车配件的现状，再针对未来的情形做出判断。
4月15日，李月祺带着奇迹投资的调研团队顺利抵达羊城，与云总碰面后，李月祺先是吐槽了恒太汽车的现状，说自己花60亿买了一堆破烂回去。
云总也知道恒太汽车的现状实不堪，只能尴尬的笑了笑，并未反驳。两人聊了半天，最后绕回到恒太集团的问题上。
自从许皮带一家被限制出境之后，恒太集团之前潜伏的各种危机就开始显现。由于银行不肯在给恒太集团提供贷款，使得原本就债台高筑的恒太集团更加陷入到债务陷阱之中。恒太集团在华国各省市的建设项目，也纷纷停工，各地烂尾楼问题开始集中出现。
说起目前华国的房地产的开发模式，基本都是企业拿到地后就开始卖房，房企拿到一部分卖房款后，才会开工建设。由于华国房地产价格已经涨到一种不可思议的地步，很多购房者和打工人都是穷尽一家三代的积蓄，才能够支付房产的首付款，剩下的大头只能是这些打工人一生要背负的债务。
可是如今华国最大的房地产公司恒太集团出现停工潮，原本已经支付了首付并且背负巨额债务的购房者，看到自己期待中的家永远也无法再入住，而且自己还要偿还给银行巨额的贷款。
这种心理上的巨大落差使得很多人产生了对未来绝望的心态，严重威胁社会的稳定。面对这种状况，高层也没有什么太好的解决之道，云总希望李月祺能够提供一些建议或者帮助。
李月祺心中冷笑，听云总洋洋洒洒说了半天，其实就是一个目的，让奇迹投资承担一些社会责任。李月祺非常不爽道：“早在几年前，我就多次公开说过，房地产市场这颗大雷迟早要爆。可是你们不听我的，还在不断加