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果然又来了一辆无人驾驶穿梭巴士。
只不过这一次的是红色的。
组长肯定了自己的猜测。
他朝巴士走过去，门没反应。
他把卡取了放在站点的座位上。
门还是没开。
果然，如果通行卡的级别不对，连内部穿梭车都上不去。
他只能退后，坐回座位，等着有内部卡的人来。
那辆穿梭巴士就这么静静停在那里。
组长本来以为巴士会跟他一直这么对峙下去，直到有人来。
结果巴士等了五分钟，就跑了……
组长在站点坐了一刻钟，来了个清洁工模样的人。
他心里暗喜。
很快又来了一辆红色巴士。
组长忙站起来，站在清洁工身后，想等清洁工上去，我就一起上去。我就不信，巴士还敢关门夹我？
巴士停在清洁工面前，门果然打开了。
清洁工上去，巴士用中文说“张xx先生，欢迎乘坐内部穿梭智能巴士。”
组长刚要迈上去。
巴士忽然亮起红灯，不停用德语说“卡拉奇先生，您上错巴士了，请你转换站点，搭乘蓝色穿梭巴士。”
那个清洁工警惕地瞪着组长，冲他挥手示意他下去。
组长脸上发热，却硬着头皮站在那里不动。
那个红灯就一直闪，车也不走。
组长气得脖子都粗了，只能又下去。
然后巴士关上门，走了。
又陆陆续续来了七八趟巴士，组长硬是一辆也没能上去。
再没有新人来，组长等了足足一个小时，也再没有新车来。
他明白了，肯定站点有检测摄像头，没有新人来，就不会派新车。
他等得不耐烦了，万一该上班的都上班了，岂不是要等到第二天？
那就走着去吧。
一个小企业，能有多大。
像他这种经常出去徒步的人，小菜一碟。
他把卡又挂回去，开始往里走。
可是说起来容易做起来难。
此时正是盛夏，骄阳似火，室外温度三十好几。
就算是“文军新城”里面绿树成荫还靠着大山，走起来也是热得要死。
组长骂骂咧咧，从这个站点往里面走了大概一个小时，终于看到有人，不过是看守闸口的保安。
他一靠近，旁边的喇叭立刻用中英文两种语言自动循环播放“您已进入监控区域。”
就是说，这个卡连靠近都靠近不了。
他把卡摘了往回走，挂在路边，然后又走回来到了方才那个位置。
那个提醒的声音变了，变成了警报“有不明身份人员进入。”
保安拿着警棍靠过来。
组长忙举手用英语说“不好意思，走错了。”
保安示意他回头。
组长只能照做，走到刚才挂通行证的地方，把那东西摘下来挂在脖子上。
警报消失了。
他暗暗叹息原来刚才那个穿梭巴士不让他上去，其实是在帮他。
早知道，他就不用白走这几公里路了。
他走了一个多小时才又回到酒店，把自己搞得精疲力竭，才有了这个痛彻心扉的领悟除非能搞到一张卡，不然除了酒店哪里也去不了。
可如果不去里面，就搞不到卡。
这就是个死循环。
晚上吃饭的时候，他用德语跟其他人讲了这件事。
另外一个说“我也一样，你们知道有多离谱吗。我跟酒店大堂租借了一辆小电动车。那车只要一靠近生产核心区就自动停了，死活都不往前走了。离开就正常了，我又回来换了一台自行车，结果一样的，一到附近就自动上锁。我假装不知道那是核心区，跑去问前台怎么回事。前台说，酒店的车只能在游览区和外围用。我到现在还没想明白是什么原理。”
“李文军有没有要求我们必须要用的他产的无人机进行航拍？听说他的无人机一到某个位置就会自动返回。”
“没有。我们的无人机是希腊生产的专业无人机。”
“哦，那还好。那我就不明白了，他怎么防范我们航拍工厂内部呢？”
专业无人机飞行高度高于120米、速度高于100公里/小时。使用的是高频遥控器，信号传输距离可以数公里甚至十几公里。
而且配备有gp等定位系统，可以在信号遮挡时自动寻找信号源，保证操控距离的稳定。
这个遥控距