这个联合试验基地，面积很大，除了机场，还包括驻扎军营，试验场，研究区。
情况基本可以类比蓉飞的919厂，只是里面配套没那么齐全，条件要简单一些。
周瑞和杨如彬一道，乘车朝着厂房的方向前进。
路上，杨如彬说道：“毕方的设计方案，非常契合我们现有的工业体系，可以说每个设计都卡在了技术水平最恰到好处的地方，这使得进展快的惊人，而且具有很高的成熟度。“
当时周瑞去思维殿堂前，是问了杨如彬要了全国航发工业体系技术目录的，自然是完美合拍。
这里面还有一个至关重要的特点。
那就是高度国产化！
未来供应链匹配起来了，甚至可以100%国产化。
这里面的意味，可就太重要了。
“当时造船厂的“50勇士”，我又召回了十几位专家，以他们为核心搭配各研究所的工程师，作为骨干力量开展工作。”
三步一岗，五步一哨，一连查验了三次身份。
当然，也有不熟悉周瑞的，对于这么一个年轻人，抱着怀疑和疑惑的心态观望。
这发动机本就是为了“威龙”设计的，材料追求一致性并不奇怪。
搞军工的都知道，“美式虚标”和“美式双标”一样著名，这意味着“毕方”的领先程度，比纸面上的对比还要大。
久久不能平息。
“阉割状况：未检测出。”
“当！”的一声金属撞击声。
设计涡前温度可达到2000k，而温度则代表着动力。
到这里，周瑞一行人就分流了，王涛他们虽然补签了两斤保密协议，但依旧没有资格进入“毕方”的生产区域，甚至也没资格知道“毕方”的存在。
这也意味着，通电后，“毕方”外壁将会有镜面色的条纹，又是一个科技感拉满的外形。
想起之前造船厂陪自己“拼命”的那些人，周瑞嘴角微微翘起，笑道：“这称号谁起的.都年纪不小了，还整这个.”
“卧槽！真的有一个‘轴封’抗氧化涂层破损，这肉眼都看不见！”
“毕方涡扇发动机”
至于薄弱环节“轴封”的问题，倒也正常，毕竟这么大的东西，总有先磨损先出问题的部件，这是发动机，不是永动机，日常检修维护到位，零部件质量管控到位就行了。
远远地，周瑞就看到工作区域里，一台巨大、精密的圆柱形发动机，被钢索悬吊在半空中。
车子一路开进了工业区，巨大的厂房结构让周瑞有些怀念。
现在他的“工程学敲击”成功率达到了25%，比最初高了一倍多，不知道能不能一发命中。
周瑞轻咳一声：“那我就敲敲看.”
另一个跟f-119不同的点在于，“毕方”由于是周瑞参与设计的，所以大胆的采用了“四象材料”。
“设计指标达成率：97%（待完成）”
“神了！神了！”
总结了“威龙”上，用四象材料代替线路层布线的经验，毕方的整体外形更规整，和谐。
越来越多的人认出了周工，这里的工作组总人数大概在70人左右，其中核心人员都是当初的造船厂故人，场面一下热闹了。
“周工，你是来看点火的么？”
但邱力勋却执行的很果断，周瑞发话，马上安排拆涡扇，然后钻进去拆轴封！
这并不容易，拆简单，想达到精度装回去就费事了，这意味着某个工作组一两天的工作进度全没了。
“剩余耐久度：100%（待完成）”
一旁不熟悉周瑞的工作人员，看着那半米长的合金扳手，眼皮子直跳。
这tm魔法都解释不了！
整个攻坚组，70几号人，都炸锅了！
一个四十多岁的工作人员发现了来访者，一眼认出了周瑞。
“薄弱环节：涡轮机
“性能指标达成率：96%（待完成）”
周瑞发动了能力，脑海中仿佛出现了“震动”沿着发动机一路前进，如同声呐一样最后又回到敲击点的画面。
而周瑞则和杨如彬一起，来到了一处厂房外。
过了大概半个小时，工作区那边传来了惊呼。
这台发动机的理论数据，是高于f-119的，而且是高于f-119的公示参数。
周瑞笑着和所有人打了招呼，邱力勋带着周瑞，里里外外细致的介绍了一遍。
长5.08米，最大直径1.02米，比参考的f-119更大一些，但也更适合大体型的“威龙”。
周瑞将扳手藏在身后，笑道：
“词条任务：【声望】，经验值+1，当前进度（98/100）”