至少1万吨焦炭。
由此可见,未来基隆煤炭公司的煤焦油副产品,产量也会水涨船高。
沥青拿来修路,也是可以替代一部分水泥消耗的。
至于刚刚开工建设的基隆水泥厂,今年的设计产能是5000吨水泥。
5000吨水泥可以干什么?
在郑森眼里,5000吨水泥的产量太少了,要不是现在配套设施要从零开始,他才不会用这种落后的水泥窑。
因此河谷村等移民村的道路,都设计得非常宽,路基宽度在12米左右,而两侧还留下各10米的区域,作为排水沟和绿化带,这是为以后扩建做预留的。
而铺沥青和水泥的路面,只要材料足够就用上,剩下的路,暂时平整压实好路基。
反正路基也可以通马车和牛车。
修到距离基隆2.4公里的位置,他们遇到了一条小河。
早有准备的王耀新,先指挥一部分人修河对面的道路,他自己带着方大用等人,从基隆城的供销社,购买了一些地条钢做的钢圈和钢筋、铁丝。
回来之后,他让方大用做八个圆桶木模,四大四小。
王耀新捆扎好钢筋之后,将模型套在钢筋上,然后浇筑混凝土,等待一个星期之后,钢筋混凝土的管道干透了。
小河河道底部,已经先堆平了一些石子,然后他带人将四个钢筋混凝土管道,依次推入小河中。
然后插入石条,加上水泥之后,建造出一条石混平板桥。
这种建桥方式,是之前郑森在淡水那边推行的,主要是适用于小河。
而那些可以作为内河运河使用的河道,是不允许建设这种石混平板桥的。
在不知不觉之间,他们终于在三月底,完成了这条5.7公里的乡村公路,当然这条路80%都是土路,不过两地的交通已经可以通行了。
王耀武开始带着村民,准备春耕和建设村子的房屋,毕竟随着四月份到来,流求开始进入雨季了。