李忠信呢！对于忠信综合大楼的建设速度并不十分满意，到了八九年了，忠信公司的综合大楼还没有超过二十家，和他心中所想的速度要差上很多，其中还有几个大楼的规模不够大。
要知道，在忠信建筑公司之外，忠信公司也是没少雇佣其他的建筑公司来按照他们设计的图纸来做这个事情，按照王波和洪斌的预计，到一九九零年的时候，忠信公司的综合大楼才会在各个省份的省会城市开遍。
李忠信对于这种速度特别不满，忠信综合大楼的快速建设，对于忠信超市和忠信快餐的连锁都将会启到一个相当大的作用。
忠信公司未来的方向是什么？主打就是这两样最为基础的东西。
李忠信一直坚信，只有做好了最为基础的东西，那么，才会给中国创造最大的价值。
在后世的时候，互联网也好，物联网也罢，或者是其他的一些东西，但是，都离不开最基本的东西，不是光有互联网了，就不需要实物了。
没有实物，互联网交易什么？物联网交易什么？
说白了，这些东西无非就是一种产业升级，只要是把最基础的东西搞好了，啥都是一个概念。
忠信超市的物品，在超市里面销售是销售，在网络上也是销售，最主要的是看价格。后世的时候，人们为什么迷恋网上购物，主要就是因为价格的原因。
在中国，淘宝网加物流的模式让全世界人都惊叹不已，但是，为什么全世界的其他国家不去做这个事情呢！那就和多方面的因素有关了。
比方说日本方面，到处都是便利店和商店，便利店和商店的价格已经是相当低廉，和网上售卖的基本一致，还能够保证货物的质量，人们为什么要去网上购买这些东西。
这个呢！也就是李忠信想要闷头发展超市行业的一个最基本的原因，什么是最能够让老百姓感到幸福的，那就是花钱能够买到自己想要买到的东西，在温饱以后，能够做自己想要做的事情。
把继续快速建设忠信综合大楼的事情商讨完毕以后，王波又说起了忠信公司从去年开始在忠信综合大楼进入大型城市以后逐渐出租车公司的事情。
这个事情呢！其实很简单，有了宾馆，自然就应该在宾馆配车，这样一来，对于在忠信宾馆下榻的人们有了出行上的方便。
按照忠信公司的发展规划，忠信公司在进入各大城市以后，因为有宾馆的原因，忠信公司还需要配备出租车。
按照李忠信的计划，这个时候，只要是能够办理下来出租车公司的牌照，那么，就要把这个牌照落下来。
现在每个城市的出租车都很少，现在成立起来了出租车公司，今后也是会方便大众出行的。
这种出租公司由忠信公司牵头来做，总要比其他人来做这个事情要好上很多。
忠信公司和别的公司有很多不同的地方，首先，忠信公司本身就有汽车生产基地，现在汽车的生产速度会越来越快，也就是说，只要李忠信想，那么，就能够很快在这些城市当中形成大型的出租车公司。
出租车这种东西，对于这个时代的人们来讲，是很新奇的事物，一般人也坐不起，但是，越往后，出租车公司就会越好，这个事情呢！李忠信是十分清楚的，搞起来出租车公司，今后不光是汽车销售方面会好起来，而且对全国人民都有很大的好处。
李忠信和这个时代的人不同，他心中知道，今后出租车会发展到一个什么样子的地步，拿京城来说，在后世的时候，出租车的数量超过了七万辆，这还不算滴滴和顺风车，如果把这些都算上的话，十万辆车都挡不住。
就是江城这个黑省的小城市，出租车的数量都超过了五千辆，这个市场相当大。
现在这个时候，组建出租车公司不但费用极低，而且，对于忠信公司今后要开展的一些其他的业务也有着很大的帮助。
李忠信在这个时候一直考虑着在海南省那边先成立一家大型的民营银行，今后这家民营银行进入其他省份的时候，可以做房屋或者是汽车贷款。
最初期的时候，出租车的贷款是最好的敲门砖。别的不说，出租车这种东西呢！在初期的时候，大部分都是购买不起的，但是，通过汽车的贷款业务的开展，出租车一般人就能够购买得起了。
每天出租车都能够拉到活，能够赚到钱，用几年的时间来换购买出租车的钱，不但在这些年间承包或者是购买下来出租车的钱出来了，还会赚到一笔钱。
而李忠信让下面的人把这种事情操作明白了，对于今后中国老百姓的出行，也是有着很大的好处的。
像这个时代的什么四大破，用不了多少时间就会被历史的潮流所代替。
在李忠信的印象当中，拉达车在中国搞出租车的年代最为久远，因为拉达车是苏联车，价格方面便宜一些，而且属于抗造不爱坏的那种，在当时的出租车市场是最受欢迎的。
但是，拉达这种车，和忠信富康车比起来，那就是差远了。
忠信富康这款车呢！基本上和桑坦纳差不多，但是，在价格方面要比桑坦纳便宜很多，毕竟其中忠信公司有一部分说了算，更有一些国产