那个门的位置，其他的乘警则从前向后捋顺着检票。
因为乘客手中的票都是很多都是不对号的，列车什么时候都超载，一般情况下，两个人的硬板座位坐三个人，三个人的硬板座位坐四个人。
一听要检票，都四下里翻着兜找火车票，所以，在乘警在检票的时候，就好像是石子扔进水盆里，整节车厢都出现了一种荡漾的感觉。
如果全程只检票一次的话，李忠信觉得还可以，可是，全程需要检票的次数特别多，每到达一个大站以后，乘警就会带着乘务员到车厢里面检票一次。
当然了，有印象的人并不需要再次检票，他们主要是抽查那些刚刚上车没有座位的人。
乘务员当时是一件十分辛苦的活，地上那一层的瓜子皮、花生皮、冰棍纸，各种果核，还有恶心人的痰。
虽然乘务员很累很辛苦，但是，那可是赚钱的活。
不光是因为走车能够帮助亲朋好友从全国各地带回一些好的东西，更是因为他们在检票过程中的灰色收入。
这个时候的灰色收入是很好赚的，上车没有买票混上火车的人，一般都哭穷或者是说身上的钱不够，总之能少花一点钱，他们绝对不会多花一点钱。
比如沈城到京城那边的车票价格应该是三块钱，可是，他们给乘务员一块钱，就可以乘坐这次火车了。不过出站台的时候，乘务员是不会保证你能够顺利从车站出去的。
这个时候乘务员还有其他的收入，每过一个小时，香烟，汽水，五香瓜子的叫卖声音就上来了。
这个时候和九十年代那种推着小车售卖有着一些不同，他们是挎着一个布袋子，把香烟，汽水，瓜子这些东西放到袋子里面，乘客要什么，他们就从里面拿什么。
最让李忠信感觉到好笑的是，每经过一个大站停车以后，都会有冲上来卖杂志的，“看书了，看报了，旅途劳累，看书解闷。乡下寡妇，晚上不睡，和邻居好上了。都市姐妹为何背靠背……”
对于这些卖杂志小画报的，乘务员基本上都不闻不问，这些人每年都会给相熟的列车员买上一些好东西，也算是互惠互利了。