科技的发展需要推动，需要时间，需要投入大量的人力物力，尤其是这种不急需的进步，海军部不愿意出这个钱，朱慈烺也不愿意，尤其是这次进行了准噶尔汗国之战之后，大明虽然不至于财政危机，但是也需要缓一口气。
朱慈烺现在算是明白了，为啥第二次工业革命的时候法兰西和英格兰会掉队了，这玩意并不是你看到这个东西好就能下定决心投入全部身价去革新的。
当时法兰西和英格兰两个国家瓜分了世界上最富饶的殖民地，占有大量的产品倾销地，工厂里又有大把的蒸汽机进行生产。
要机械有机械，要市场有市场，这么多年的积累也是要钱有钱，凭啥要自己革自己的命，把一切推翻从来？
大明现在的情况也一样，大明的铁甲战列舰已经是世界最强，有完善的工业企业，有完整的造船工人和产业链，有投入巨资研究完成的技术。
凭啥这个计划刚刚开始，你现在告诉我有更好的，我就要把这些工业、工人和技术都作废掉跟你们再重新来一遍？
又不是不能用？又不是打不赢，不仅省钱还省力，关键是能应急，你新战舰再好，等你研究完成等你开始进行工业化生产，这边战争都开始了，海军等着用船呢！
再说了，这个新技术新装备那是革新不完的，你今天搞出了全钢战舰，那等全钢战舰技术成熟了，说不定大明又有新式战舰研究出来了呢？
那到时候是不是还要继续革新，那全钢战舰的投入是不是又打水漂了？
海军没有革新的动力，朱慈烺也觉得这个技术可以缓一缓，所以管事的带着朱慈烺和海军总参吴大海在海上绕了一圈是一点好处都没有要到。
朱慈烺特意去看了一下热气球母舰的建造情况，这个东西，后来的欧罗巴洲确实出现过，最先发明热气球母舰的国家是奥匈帝国，现在这个国家还不存在。
现在对于大明乃至整个世界来说这个都是形式的舰船。
不过热气球太依赖于风力，如果只是用于运输和定点轰炸这点时间和误差还是能够忍受的，但是要是想在海上，让热气球追上敌船，那必须要给这种热气球装上动力！
当然蒸汽机肯定是不行了，可行的方案有三种，一个是人工，一个是喷气式发动机，一个是燃起式发动机。
人工的就是在热气球上面设一个专门摇动手柄的人，优点是不用占用更多的热气球空间，只需要装一个传动轴，然后连上桨叶就能控制。
缺点就是速度慢，人力是有限的，一段时间之后就会累。
喷气式的速度够快，重量也可以做的轻一点，不过其大小不好掌握，而且非常消耗燃料，也不适合长距离运行。
第三种就是家装燃料发动机了，这种发动机目前还是新技术，重量虽然比起蒸汽机要轻一点，但是要推动热气球的运动，那也是动辄一两百斤，加上油箱，那就直接奔着三四百斤去了。
而且如果是安装了发动机的，那么就需要有个框架来保护，那么飞艇只有采用半固定的模式装船，体积占比很大，一条船能携带的飞艇数量就减少了。
按照朱慈烺的计划，这个热气球除了甲板上可以放置一些已经填充气体随时准备飞行的之外，中间还可以跟后世的航空母舰一样设计一个飞艇仓库，把飞艇折叠放置。
等战争的时候，可以一边把上层的放飞，一边把下层的送上来，然后充入热气放飞，这样一艘热气球母舰可以携带的热气球数量绝对超过十个，真的让这种东西变成实用的武器。
项目负责的管事介绍着：“目前大明能制造的最大商船已经到了一万五千吨左右，而热气球母舰正是在这种商船的基础上进行改进设计，加固，加装基础防御武器之后的版本。
这条热气球母舰的设计排水量达到一万八千吨，满载排水量两万六千吨，预装两台蒸汽机，最高速度十四节。
船上可以携带四个纺锤式临飞热气球泊位，然后下层船舱按照最新的热气球设计可以携带十二个折叠热气球。
甲班上设计可以同时为三个热气球进行起降作业，按照目前的进度再有七个月就能下水舾装，舾装完工的时间要根据新式热气球的研制生产进度才能确定。”
朱慈烺对于这个已经很满意了，这要是舰队决战的时候，有十条这样的船，一下子放飞一百六十个热气球，不说能炸沉多少敌船，只要能阻止敌人抢占T字头，让敌人没办法集结成阵型，那么就是大功一件。
不过这边的热气球航母已经快要下水了，但是那边的热气球研究确遇到了瓶颈，首先这个纺锤形的热气球比起圆形来说，其形状难以固定，抗风能力更差，而且内部空间容易受热不均匀导致下面的吊篮偏转。
满载的时候还没有啥，因为吊篮装满之后重心就下来了，但是空载的时候就很麻烦。
还有内燃机那边的研究还在继续，并没有想象中那么顺利，尤其是轻量化设计已经到了一个瓶颈，想要再有突破那必需从设计理念上面做出改变。
按照皇家科学院的意思，那最好是专门研究一款专用的航空发动机，只不过这种新式发动机大家还没有什么好的思路