东非海岸线上，一艘挂着葡萄牙国籍的商船正在航行，慢悠悠的，就像它那时灵时不灵的“转向”，以及那冒着“漆黑浓烟”的烟囱，都能够看出，这艘船的年份不小。
而在船舱内，白二文听着“嗡嗡”的声音，嘴角的笑容，就像“便秘”了一样，怎么也扯不圆。
毕竟这是他自己选的，谁也没有办法代替。
最早在望海城的那艘海船，因为发动机坏了，需要大修，这一来一回，要不少时间，最后只能“坑坑洼洼”的跑了对面的葡属莫桑比克修正。
最近因为货物到期原因，只能租借了一艘老式商船远航，刚开始是为了图便宜，想着路也不远，跑两趟应该没有问题，但现在的情况看，何止是没有“问题”，是太有问题了！！
好在目前虽然缓慢，但没有出现致命的问题，还能撑着到达波斯，要不然白二文此刻就不是这个表情了。
因为如果在这条路出现问题，周边那么多土著国家，不把他吃了才怪。
整个东非到北非，有一大堆所谓的国家，这些国家，大多数名为国家，实则就是个部落。
而且这些部落国家之间，还经常发生战争，尤其是靠近北非的那段干旱区，因为水资源发动战争，并不是一件特别“少见”的事情。
整个非洲用一句话来形容就是“乱”，难以想象的乱。
后来非洲那种平整的国界线，在这个时期根本就没有划分，所谓的非洲殖民地，还要等到十九世纪末，欧洲人提出的“瓜分非洲”。
这个时期的非洲，就连后来的非洲殖民大户英国和法国，也只是占据一些边缘港口地带，甚至就连后来法兰西的“象征”北非，大多数地方，还是一个个所谓的苏丹国。
这些苏丹国和奥斯曼的关系很近，甚至有些干脆就是奥斯曼的番属。
而在东非，西非，也有大片所谓的“国家”，最起码在某些地图是如此显示的，但在类似汉国英国这样的大国地图中，非洲中部属于一片空白区，至于那些国家，他们在哪，没有人知道，也没有人理会。
就像汉国在非洲地图中除了对各国殖民地的标注，以及类似所罗门王国，乃至北非一些历史悠久的苏丹国，大多数地区都是以某某部落代替，内陆地区，更是直接以山川显示。
而在白二文这样海商的地图上，有关非洲的记载也很“模糊”，之所以如此，就是因为非洲各地的边界，一直在变幻，你不知道今天这个部落，打到了哪里，那个部落失去了哪里，既然如此，干脆以河流山川为主算了。
非洲就像是一个被人遗忘的宝石，宝石上，占满了泥土，泥土掩盖了它的光泽，就像非洲的黑色一样，不扒开看，你根本不知道，它们的血液也是红的。
而对于白二文这样“贪婪”的海商来说，非洲意味着什么，“疾病”“象牙”“奴隶”“黄金”。
以及那些被某些欧洲人吹捧到极致的“钻石”。
在白二文看来，这些都不重要，重要的是，他能够赚到钱。
这一点，才是最重要的！！
东非的大洋上，“慢慢腾腾”的商船就像“小脚老太太”一样，慢慢悠悠，磕磕绊绊的行驶在这片充满生机和黑海的海洋上。
船上，白二文和那些修理工，正在紧张的试图修复，或者说“优化”这艘“老古董”的心脏。
……………
阿拉伯海上空，乌云密布，看来又是到了要“播撒”的时候。
船舱内，白二文正在“祈祷”大雨不要毁了这艘已经越来越不行的商船，不要将它毁在黎明前夕。
老天好似听到了白二文内心的“祷告”，乌云散去，阳光重新洒落在碧蓝的海面，好似什么都没有发生一样，就像上天和世人开了个玩笑。
船舱内，正在“咒骂”上天的白二文看着照在自己脸上的太阳，脸色瞬间红了，随后便开始了所谓的“祭天”。
祭天结束后，白二文意气风发的宣布转道去红海，因为那里有英国人的殖民地。
亚丁湾，一处被英国占领的又一世界级海湾，英国占领最重要的领地，就是亚丁，也就目前的英属亚丁殖民地，所处的地方在后世的也门附近，旁边就是后世著名的军事基地集中营吉布提。
当然，这个时候，还不是吉布提，而是一个苏丹国。
而英国人对红海的统治虽然不如印度那样残酷，但基本上，大大小小的国家，都要跟着大英帝国的指挥棒转，用英国人的话讲就是：
“大英帝国在世界上的任何海域，都有优先通过权！！”
至于这个所谓的优先，靠的是什么，不言而喻。
当然，英国人也不会做的太过分，比如正常贸易，英国海军还会在辖区为他国护航，毕竟维护世界贸易的通畅，就是维护大英帝国自身的利益。
白二文的船，终究还是在“缓慢”的步伐下，来到了亚丁，