晚上，回到别墅。
白凡泡了一个热水澡，洗漱了一下，静静的躺在床上，思想放空，稍微放松放松。
有一说一，方舟一直不在他身边，的确有点不习惯。
具体的，说不上来。
可能就是习惯了，有的时候，自己不注意的一些地方，方舟都能直接开口，看出他的意思，这是两个人配合出来的默契。
靠在那里，
过了一会儿，白凡放松的同时，在心里回想着目前的一些系统科技推广情况，自顾自的摸了一遍，想想哪一部分目前有问题，有问题的话，想着如何在现有的基础上进行解决。
LV1里：
作战机甲小组目前正在拉开，一共三百人数。
并且这个数字，未来肯定要进一步提高，形成大型的规模化。
按照上面的说法，要有集群效应。
单一化是无效的。
必须要形成火力覆盖。
就和上个世纪的钢铁洪流一样，要么不搞，要搞就搞大规模。
让敌人感到胆战心惊的规模。
让他们在做一些事情之前，不敢有任何的非分之想。
这一点，白凡那是双手双脚赞同，能看到坐战机甲大规模的推广，他是喜闻乐见的。
在客观上说，目前的作战机甲，除非被大规模的炮火锁定或者是一些意外情况以外，基本上属于是战场上的大杀器，终结全场的存在，要么不出，一出就是解决全部，现阶段没有哪个国家的一款陆地现役装备，能够挡得住作战机甲的攻击。
集灵活性和火力性于一体。
无疑是开创了一个新时代——机甲作战！
其中，作战机甲的技术主要包含了两个方面。
第一个方面是智能系统程序，连接到商业矩阵公司，目前直属白凡实验室的商业矩阵公司有九家，但是进行配合的公司早已经超过了二十家，并且这个数字还在不断上涨。
要不是王生主任和一些专业人员经过一些严格的挑选，把一些不符合要求的踢出去，不然白凡现在知道的这个数字只多不少，甚至在现在的基础上，直接翻个三四倍，都毫无疑问的。
可以这么说，
只要白凡实验室现在愿意放开口子，放出话来，想要合作公司，
那么，一天的，迅速增加上百家合作公司。
也是绰绰有余，不在话下。
尤其是智能插件事件之后，影响力与日俱增，讯飞集团就是一个很好的例子，在和白凡实验室合作之前，虽然是龙头企业，但是市场占有率不到30%，两岸合作之后，不到三个月时间，基本上垄断了语音输出行业，没有任何一个企业能打，并且借助这一个机会，讯飞集团同样在其他智能行业慢慢的渗透进去。
隐隐约约间，有白凡实验室民间代言集团的意思
目前的白凡实验室，经过几次事件的叠加，在智能领域行业，那是当之无愧的权威，当之无愧NO1，一双双公司机构的眼睛死死的盯着，一天到晚研究的白凡实验室，研究白凡的喜好，王生主任的爱好…………最后就为了有一点机会进行合作。
他们知道，
只要能搭上白凡实验室，就直接起飞，躺着都能赚钱。
接着，第二个方面是新能源结构电池上，
在电池上，基本上是军用，目前初步完成军中装备的适应配比，完成了第一代轮换。
第二代的配比，正在进行商讨方案中，还需要一些时间才能下来。
这一个方案是王生主任牵头，白凡自己并没有亲自管理，
其中大型装备的新能源结构电池配给，这两天经过没日没夜的攻坚也有了结果，有关问题正在和徐部进行商量合作，准备拿一些超大型规模器械，进行第一次的实验化，比如航母…………
希望在现有的基础上，拉出一些实验数据，进行模型支撑化，再一次的确定前进方向。
至于新能源结构电池的民用方面，在推出削弱版版本，范围就更广了，和市面上的相比，完完全全是降纬性打击。
其中首当其冲的国有控股能源集团，在电池的输出数量上屡创新高，在这一行业，可以说是处于当之无愧的垄断地位，完全是有价无市，截止目前为止，还受到一部分产能影响。
目前半年的利润额度超过三百亿，完完全全的打开市场，迅速不断的扩张，并且这个数字还在不断的上涨。
接着，是BYD集团紧随其后，
在年初发售了一款新能源汽车，目前销量达到三十万。
一次一次的刷新汽车销售界的记录，让整个行业从业者为之-->>
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惊讶。
并产生了对白凡实验室的兴趣。
并且在自动出行行业布局完成，开始大规模的垄断电动车行业。
完成产业链的由上而下的整合，直接促进了新能源行业的发展，目前几次新能源的会议，其中最主要的单位都有白凡实验室，大家现在都明白，新能源新的标准都看白凡实验室，如果白凡实验室，都没有参加的会议，那