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bean&nbp;0791-ba6-3011，请回话，这里是eper-452&nbp;b戍边工程组。请求接驳许可。”
“怎么回事？为什么还停在深空不跃迁？按日程两个小时前就应该抵达灯塔了吧？”
李蟠步入aau驾驶舱，通讯位上执勤的工程组士兵报告，
“报告兵长，跃迁准备已经完成，但是3011灯塔的智能导航系统没有回话，自动导航无法启动。”
“通讯干扰？”
“好像不是，我们已经建立稳定的数据链接，并且得到了回船的航路反馈，只是智能导航辅助始终没有回应。”
“所以是智能辅助系统坏了？有数据链接的话能直接重启么？”
“不行，这是给公共频道提供的导航数据链，带宽不够，而且权限隔离。必须把权限密钥带到机房去重启。”
李蟠看看航道星图，也是皱眉，其实就是一次跳跃，然后进站接驳的操作了。这简单说就是个倒车入库的操作，就算没有辅助，学星舰驾驶的人都能完成。
但问题是，现在的人太过依赖领航员和自动导航了，以前军团时代的老船技术落后，驾驶舱整的和拖拉机舱差不多，都是操作杆方向舵仪表盘，牛逼一点的驾驶员照样在陨石雨和垃圾云中间反复横跳。
但现在的飞船都是设计给智能辅助系统操作，驾驶台光光滑滑平平整整，连一个实体按键都没有，必须带着感应手套，在空气里空点，使用‘手动操作模式’时操作更是复杂得好像在翻花绳一样，万一手一滑跃迁设置没把控住，重则船毁人亡，轻则磕碰掉漆，是个人都心虚。
“谁有驾照？开过实体船？”
有个工兵咽了口唾沫举手，
“……我以前在小行星带干过，垃圾船，矿船和运输船都开过，还飞过老式高天原飞船……”
“怎么你当过海盗啊，那就行了，老子没空耽搁，直接跳过去，安全距离冗余多放一点，没事，刮花了算我的。”
李蟠可没工夫在深空里耽搁，看工作日志，他至少得跳七八个通讯点，确认恢复了外太阳系通讯连接后，才能去开普勒报道，然后加急回地球参战。要是在宇宙里耽搁的时间太久，搞不好回去的时候地球都毁灭了……
于是船员们操纵着aau手动跳跃，还好灯塔给的航道数据反馈没有错误，没把他们导航到什么陨石上一头撞死。
跳跃完成后，巡洋舰便以亚光速缓慢接近深空中的灯塔空间站。
“bean&nbp;0791-ba6-3011，请回话……”
“报告兵长，还是没有反馈。”
“知道了，反正我们就是来维修的么，手动接驳吧。”
于是李蟠带上一个小组，换上工程b进行太空行走，接驳进入太空站后，先进行初检，确认太空站内部环境正常，内部没有生化危机，未知病毒，变异外星人什么的，便开舱进入站内，进行工程检修和服务器重启。
工兵们两人一组，检查空间站能源，通讯，循环系统，先检查确认是否有物理上工程上的问题。再针对具体问题，让后勤舰上的船员给维修无人机换上特定检修模组和更换部件，进入空间站进行维修。
李蟠则直接进入主机房，提着笔记本电脑大小的权限密钥主机接入灯塔服务器，用军区工兵检修员账号，获取灯塔管理员身份，然后从qvn下线，链接入这密钥主机的虚拟服务器，先跑一个自动魔偶检测程序，确认数据安全后，调取数据日志，检查比对灯塔系统最近的数据流，寻找异常点。
好吧，说了这么多，他需要做的其实只是连线，开机，插卡，启动就够了……
“奇怪，通讯系统正常，芯片自检也正常，但智能辅助系统无法启动……这搞个毛……”
李蟠也是没想到，他堂堂工兵中的王者，机械维修课程第一名，正经服役第一个任务就遇到麻烦了。
初步检测下来，灯塔没有任何问题，就单纯是智能辅助系统无法启动了。而且奇怪的是，辅助系统芯片也没有报错报损，内网ie也没有被攻击的记录。所以李蟠只能判断，要么就是芯片本身故障，要么就是那骇客厉害到让军方的杀毒软件一点端倪都查不出来的地步了。
但总归不管哪一种，都不是工程端的问题，是后台服务器端的问题。得靠骇客或者公司的芯片工程师来解决了。
“检修日志，智能辅助芯片故障，无法启动，进行替换，报备申请……”
李蟠也早有准备，按照流程完成日志检查，数据记录，录像申请，就开始动手拆机，把电路板拆下来更换带来的备用芯片。
“试