勒谢拉是位于格勒诺布尔与达尔比尼之间的一个城镇，其处于被贝勒多纳山脉与查尔特勒山脉之间，伊泽尔河谷地的一个小镇。 小镇之前已种植鲜花以及养蜂为主，是一个风景优美的地方。 不过现在，勒谢拉小镇已经看不出优美的地方，因为一场战斗正在该小镇爆发。法军39师在此固守，阻挡北方集团军向格勒诺布尔挺进的步伐。 “轰轰轰……” 一枚枚炮弹落在勒谢拉小镇，将整个小镇笼罩在硝烟当中。躲在战壕等工事中的法军官兵，只能在内心默默祈祷，保佑炮弹别落在自己的头顶。 对勒谢拉小镇正进行炮击的是意军师军级主力火炮，75毫米野战炮、105毫米榴弹炮，以及少量的150毫米榴弹炮，还有4门特意运来用作压制的210毫米加农炮。 这款210毫米加农炮，是意大利陆军的一款利器。主要是作为压制敌方火炮以及对坚固工事的摧毁。 该炮口径为210毫米，管身长度5.25米（身管倍径25倍），其采用驻退复进式炮架，该炮炮口初速为523米每秒，最大射程为14.2千米，射速为两分钟一发，其全重为15.8吨。 这款重炮威力不错，对小镇及周边的工事炮击，那是只要被其命中，就没有生存下来的可能。 当然，原本北方集团军打算将6门210毫米加农炮加强给第9军，但是在运输过程中，因为山区气候多变，有两艘运载重炮的飞艇因此坠毁了。 没错，对于这等大吨位的重炮，从陆地运来千难万难，只能通过飞艇空运。才能让其赶上对勒谢拉小镇的战斗。 要说目前对飞艇的运用，意大利军方说第二，绝对没人敢说第一。飞艇在意军手中，既能进行侦查也能用于空中的对地攻击，从轰炸到对地射击、炮击，飞艇在意大利军方手中玩出了花。 当然对意军来说，目前飞艇最大的作用还是进行空中运输。尤其是在阿尔卑斯山的群山峻岭中，通过人力、蓄力来进行运输太慢不说运量还少，卡车倒是不错，但是对道路要求不低。就以目前卡拉格山口的道路来说，在意大利工兵抢修之下，卡车目前能通过这里抵达达尔比尼，不过每天能通过的卡车不过两百多辆，还要考虑往返每天通过的卡车运输的物资不过五百多吨。 虽然这看起来不少，但是一个师在作战状态下，每天需要的物资至少要上百吨。而攻入萨伏伊地区的意军拥有八个师13万人，每天最少需要上千吨物资。 卡车解决掉一半，剩下的都靠飞艇来运输，与卡车相比，飞艇运输速度快，载重量也大，还能将地形的影响降到最低。 每天一早飞艇就从都灵起飞，在中午时分抵达达尔比尼卸货，然后在傍晚时分赶回都灵。 当然山地环境变化很大，气流也是非常混乱，飞艇虽然对气候抵抗比飞机好多了，但是同样也有危险。 在短短六天时间里，往返的飞艇就损失了6艘。主要是一开始不熟悉环境，导致失误较多造成飞艇的损毁。 现在好多了，近两天都没有飞艇在损毁的现象发生。 也正是依靠这些空中运输工具，才能让意大利军队能尽快完成战斗装备，要不然勒谢拉小镇的战斗还会拖延两天。 面对意军的火炮轰击，防守的法军当然不甘示弱，其75毫米速射炮也是不断的开火反击。不过在火炮口径、射程、威力上，意大利一方占据绝对的优势，其有75毫米、105毫米、150毫米、210毫米多款可用，远远不是法军75毫米速射炮所能比拟的。 更别说意大利一方火炮的数量还占据优势。所以两方的炮战，意大利一方占据绝对的优势，法军的75毫米速射炮，在炮战中节节败退，不少炮兵阵地在敌方的反击中被摧毁，没过多久时间也就偃旗息鼓了。 说起来在炮战中失利，这也是法国人固执的后果。在发明了75毫米速射炮之后，法军形成了速射炮万能论学派。他们给速射炮加上钢制炮盾，在教范中要求炮兵将75毫米速射炮推进到距离前线一公里以内，以榴霰弹的弹幕压制敌人的战线，以支援法军步兵发起他们自豪的国技：刺刀冲锋。 在这种技术与精神两方面的因素下，法国人对于75毫米速射炮的热烈拥戴，已经从军事上的学派升级成为了一种不可质疑的信仰。 榴弹炮、重炮、臼炮等各式各样的旧式火器与大口径炮都被扔进了垃圾场，法军相信他们已经找到了未来战争的最佳解答，全军上下只需要一种火炮、一种口径、一种弹药，75毫米小姐、75、榴霰弹，就能够在面对敌人时克敌制胜。 所以在开战之后，法军只有一种火炮可用，那就是直射的75毫米速射炮。 我们都知道