公司的管理层，而对于苦哈哈求生的民众来说，倒是不会影响太大。
最多受到点欺负罢了。
比起活下去，受到些许的欺负，简直就很划算了。
但说这些，都是要忽略董事长王大锤的问题。
如果公司破产或者整改，以王大锤为首的管理层，或许会因为非法经营罪落入打牢。
谁都救不了的那种。
如果自己稳定的生活是靠着出卖供养他们的董事长而维持，那绝大多数员工宁愿生活得颠沛流离一点。
这就是王大锤这么些年在杭州漕运积起来的声望。
也就是因为他一呼百应，手下又都是些壮汉的原因，上面在处理杭州漕运的问题上，大多都是和稀泥的态度。
如果惹火了这么一群人，说不定从王大锤入狱的那天开始，杭州的犯罪率就会开始疯狂大增。
上层依旧在博弈至今未下完这一盘棋的原因，只是吞并其中一方的利益，不够支撑罢了。
不过随着时间的推移，漕运这种影响到民生的事业，最终的命运，终究是被收编。
最多，会让行洪漕运和杭州漕运的某一个董事长，当两个公司合并之后，作为两个公司的董事长出席。
这就是杭州如今两大民营码头的现状，说风雨飘摇也风雨飘摇。
说勉强稳定，似乎也可以说得过去。
反正两个公司的董事长，最大的愿望都是对方在瞬间得了重病而暴毙就是了。
“车来了车来了！王哥，快看！”
狗头军师提前派兄弟在早上出门的时候记下了龙一等人出行的商务车车牌号。
其实本来也不用记着。
毕竟在这个点来杭州漕运的买不起的商务车，除了龙一等人，也找不到其他就是了。