由于液冷发动机的优势，也使得熊猫战机不仅有着极其优异的空战性能和操纵性，还拥有非常棒的对地攻击能力，甚至连在“零高度攻击”时飞行十分稳定，因此熊猫战机在极低的高度飞行时，可以在扫射中轻易避开树木、建筑物等障碍。 其装备的普惠r-2800-34w“双黄蜂”发动机，这也使得这款战机在低速飞行时非常安静，只有飞到头顶时，敌人才会发现即将来临的打击。 颜面了十多天的大雨停下的时候，太阳也终于羞答答的露出了身影。 正午时分，担任前导的中队长乐正耕少校率先起飞。 不久，第二中队其余飞机也相继起飞，上升到3000米的高度后朝着南方方飞去。 热带雨林中各种高大的乔木、密集的小河流以及散布其间的灌木丛、以及湖泊不停的在飞行员们的眼中掠过，很快热带雨林雨季所特有的雾气中浮现出一条犹如飘带的细小道路出现在众人眼前。 乐正耕看了一下航线图，已经距离图鲁鲁山以南六十多公里了。 根据情报，日军三天前又偷偷往岛上运送了一批部队，他们中队的任务就是把这批日军找出来、消灭掉。 把航线图放在一旁，乐正耕开始全神贯注地搜索着地面上那些微小的地点。 偶尔间雨林间中还可以看到一些在雨雾中仍然非常显眼的黑烟，乐正耕知道这肯定是雨林里的日军在烤火。 没错，就是烤火。 或许有人会感到奇怪，如今只是十月份，瓜岛的日间温度依然比较高，日间温度可以达到三十度以上，怎么要烤火呢。 其实只有在热带雨林里生活过的人才知道，雨林里的温度虽然高，但它也潮湿啊，尤其是在这样的雨季，如果不经常烤火将身上衣服烘干的话，人很容易就会就会产生各种皮肤病，尤其是裆部的位置更是如此，那种滋味真是谁痒谁知道。 这时在飞机的东边出现了一条波光粼粼被雨水浸泡得稀烂的公路。 对！就是这条公路！ 从3000米的高空上看，这条位于雨林间的公路虽然窄小，但清晰可见，那宛如黄色的长蛇一样在绿色的丛林间延伸着，而在黄色长上蠕动着的正是一支日本军队。 看到这里，或许有人会说日本人怎么这么傻，明知道大白天的在公路行军很容易就会遭到敌军的空袭，尤其是己方已经失去制空权的情况下。 但事实上这也是不得已而为之，在茂密的雨林里行军原本就是非常艰难的事，如果脱离了公路在茂密的雨林里行军是一件非常恐怖的一件事。 蚂蟥、毒虫等等各种昆虫随时会要你的命，所以不到万不得已是没有谁会随意离开公路穿越原始丛林的。 “降低飞行高度，从目标右翼上空接近！” 飞行员们的耳机内传来的中队长乐正耕命令，乐正耕一压操纵杆，降低了飞行高度后左右看了看，发现四个小队已经按照命令组成了攻击队形。 在热带雨林中实施零高度攻击的风险很大，但却可以充分发挥出f8f雄猫战机在3000米以下高度良好的机动性。 在操纵着飞机规避雨林中不时冒出的十数米或数十米高的高大树冠时，乐正耕的另一只手则熟练的作着攻击准备。关掉冷却器，打开武器挂架的电源保险，检查4挺科尔特-勃朗宁12.7毫米机枪以及其它武器的电源，同时调转电台频道，用于地面引导部队联系…… 以乐正耕为首的四架熊猫战机如一支尖锐的利箭般在丛林上空飞行，他们如同小巧的精灵般灵活的避开各种障碍物，同时不断的降低的飞行速，降低发动机的转速，随着转速的降低，发动机的噪音越来越小，当飞机的时速降低至少260公里时，发动机噪声几乎达到极为轻微的地步。 当24架熊猫战机机距离公路越来越近时，在公路的泥泞中蹒跚行军的日军，仍然将注意力放到公路两边的热带雨林，尽管他们登陆瓜岛只有短短三天，但在这三天里，他们已经吃够了雨林的苦头。 即便沿着被原先部队开辟出来的狭小的公路上行军，但依然是危险重重，不时就有士兵飞不知从哪冒出来的毒蛇或者是虫子咬伤。 不仅如此，饥渴、疾病乃至各种毒虫也在时时困扰着他们。 已经疲惫至极的日军并没有注意到，在距离他们不远的丛林暗处，几双眼睛正死死的盯着他们，而正是这几双眼睛已经为他们召唤来了死神。 在飞机即将飞出路边的一座树冠时，乐正耕并没有使用瞄准镜，因为在不到50米的高度里投弹，对于任何一个合格的飞行员而言根本不存在打得准不准的问题，在这样的距离上他们即便是闭着眼睛都不可能打偏。