由于海汉民团抢先进入顺化城捞走了大头，等北越军接管顺化城防务的时候，城中剩下的油水着实已经不多了郑柏带着手下在顺化城里刮地三尺，也才搜罗了大约价值二十万两银子的缴获，而这笔钱要用来支付海汉民团这次打仗的军费还远远不够，以至于海汉民团选择直接退出了之后的清剿行动，将烂摊子丢给郑柏之后就把大部队撤离了顺化。（百度搜索最快最稳定)
安南朝廷无力偿付军费，这种状况当然早就在执委会的预料之中，好在双方在这个问题上已经有了成功的先例可供借鉴，不会因此而造成债务纠纷。以人口抵偿债务这种方式在过去两年中已经施行过多次，双方对于移民的价格计算方式也早就达成了一定程度的共识，当然了，像战俘这种具有一定危险性的人员，其价格肯定比不上普通百姓，因此这些战俘都是以极低的价格批发给了海汉，然后像货物一样被塞进了舱底装运过来——据说三到四名完好无损的南越战俘才能抵得上一头安南水牛的价格，而这些战俘在运输途中的待遇甚至还比不上农业部从安南进口的耕牛。
不过在这个时代，战败者是没有人权可言的，就算是阮经贵这种曾经处于社会上层的贵族也无话可说。战俘能够得到一条生路活下去，已经算是征服者仁慈的表现了。
北越用来抵账的战俘可不仅仅只有海汉民团在顺化城俘虏的南越军人而已，除了一部分被招安和就地遣散的南越军外，有相当数量的战俘在战后都会被打包遣送到海汉治下的地区服劳役。按照较为保守的估计，海汉一方将会获得的战俘劳力数字至少是在五至八千人，如果北越军队清剿南越残余势力的进程足够顺利，那么这个数字破万甚至更高也不足为怪。
毕竟这些战俘对于北越朝廷来说也是一个挺大的麻烦，全招安到自己名下那肯定养不起，而且要把数量太多的降军打散安置也是一个很麻烦的事情。如果就地遣散了，这么多的无业青壮肯定又会成为社会的不安定因素，届时朝廷还要用大量的人力物力去维持地方治安。倒是扔给海汉可以一举多得。既免去了可能出现的麻烦，又节省了处理战俘的费用和消耗，还能抵销一部分战争债务，北越朝廷几乎没有出现任何的反对意见，便决定了将战俘大量廉价处理给海汉。
除了运回海南岛之外，也会有部分战俘的去向将是黑土港的煤矿，以及待开发的南方四港地区。当然作为大本营的海南岛将会分到最多的一份。而他们的去向安排，执委会也已经有了初步的规划。
目前三亚新城区两河流域的开发建设工程正有条不紊地进行着。不过出于安全方面的考虑，现在在这片大工地上劳作的大多都是普通民众，苦役营的囚徒绝大多数还是被安排在田独铁矿的矿场里从事重体力劳作。未来一段时间将有数以千计的战俘被运到海南岛，而这些人肯定没法全部安排到工作面积有限的田独铁矿，于是执委会策划已久的石碌铁矿开发计划也终于从尘封的资料库中再次取了出来，摆上了执委们的议事日程。
早在穿越之前，筹备委员会选择穿越地点的时候，海南岛所拥有的铁矿资源就是其看中的重要条件之一。这个位于海南岛西岸内陆约四十公里的大型铁矿，在另一个时空中所探明的储量超过三亿吨。而且矿石的平均品位超过50％，再加上其可供露天开采的优越条件，对于18世纪的采矿、冶炼水平而言都是难得的矿源。石碌铁矿不但有丰富的铁、铜矿石出产，而且还有钴、镍、硫、铝、金等多种矿山资源。对于执委会一心想要在海南岛上实现的近代工业体系来说，石碌铁矿真的就是一座不可错过的宝藏。
在原本的时空中，石碌铁矿是直到清朝乾隆年间才被人发现。不过穿越者的到来，会让这个时间点提前大概一个半世纪。并且开发的力度也将远远超过原本的历史状况。但执委会在落脚三亚的头两年里一直没有打石碌铁矿的主意，倒并不是没有这方面的想法，而是受到客观条件所限，暂时没办法实施对石碌铁矿的开发计划。
首先是石碌铁矿所处的位置距离穿越者们落脚的胜利港实在有点远，从胜利港出发到西海岸的昌化，海上的航程就超过了100海里。这个距离已经是胜利港到顺化三分之二的航程。当然如果只是海上航程稍远一点还不算是大问题，毕竟黑土港这个海外矿山的航程更为遥远，但黑土港煤矿的开采点距离港口最近处不到两公里，而石碌铁矿的主要矿点距离海边昌化小港湾却足足有四十公里之遥，而且整个区域内都是处于未经开发的原始环境状态，就算是放在穿越前的那个时空，想在这种环境下要修筑一条从海边通往内陆的道路也绝非易事。
第二个延缓了执委会规划的原因则是出于政治上的考量。按照大明对琼州岛的行政划分。昌化所在的位置是属于北边的儋州管辖，如果海汉要大规模地开发昌化，那势必会引起儋州官府的忌惮，说不定还会因此生出一些事端，这对于早期立足未稳的执委会来说是一种不可取的冒险。就算是一直鼓吹着武力扩张的军方，在当时也拿不住兵力驻扎到昌化去保障这个开发项目的安全。