当中。
三天之内，由湘达负责运输的三辆大货车因为各种原因，在运输过程中被人扣了下来。
第一辆车被扣时，杨融并没有太过在意。
毕竟这个年代的交通条件，并不像二十年以后一样四通八达，也没有谷歌、高德这一类的地图APP进行导航。
具体的运输路线怎么走，全看大车驾驶员的经验和判
断。
为了运输的方便、快捷，大车驾驶员常常会走一些小道、或者说近道。
如此一来，确实可以节省一定的运输成本，但由于很多小道都是该路段村民募资修建的，不允许通过或者要收取一定的费用。
在这个过程中，大车驾驶员与当地居民发生矛盾，耽搁一点时间，也属于常有的事情。
但当第二辆车，第三辆车被扣后，杨融就意识到了问题的不对劲。
接连三台发往各地经销商的大货车被扣，也让小部分地区的货源告急。
这两天的时间，唯楚销售科的电话都快被经销商给打爆了。
为了解决被扣车辆的问题，无论是唯楚的杨融，还是湘达的李思凯、杨千里都亲自下场，与当地村民进行了联系。
但结果却十分地不尽如人意，无论他们提出怎样的要求，对面都不愿意归还被扣车辆。
即便杨融、李思凯等人并不想什么事情都去找田宇，但为了防止事情进一步恶化，他们最终还是选择了如实上报。
这天，田宇刚刚在聚仙楼结束了与湘中市电视台领导的饭局，还没来得及走出包厢，就接到了李思凯打来的电话。
田宇接通电话，听李思凯简单地说明了事情经过后，皱着眉头问道：“你说有本地村民把咱的车给扣了，还不止一辆？”
“对！”李思凯肯定地回答道。
“行，我知道了，你们在公司等我吧。”
田宇挂断电话，双眼眯成了一条细缝，他很清楚这是郑大发向自己出招了。
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