其实打仗也是赚钱的，有时候还挺赚的，战利品收入是一部分，而且大乾西洋贸易公司最近还发明了战争赔款这个方式，攻打一个土著国家，然后逼他们签订停战条约，条约里附带战争赔款。 要不然，你以为大乾西洋贸易公司为什么这么热衷于在印度打仗啊，今天打这个王公，明天打另外一个王公，除了扩大殖民地，掌控当地的政治局势等因素为，经济收益也是其中一大因素。 当一家公司把战争当成了生意，把战利品和赔款当成了利润的时候，你自然是别指望他们能够停下战争的步伐了！ 而在很多商人看来，大乾铁路总公司，虽然和大乾西洋贸易公司很多方面都不一样，都是有一点核心却是类似的，那就是垄断！ 纵观大乾上下，就没几个行业是有彻底垄断的，连武器行业，如今都是有着三大武器公司相互进行竞争，而且另外还陆续成立了不少新型的国防企业。 就连粮食行业，大乾粮食总公司都没能做到彻底的垄断，顶多就是全国最大的粮商而已，此外还有其他的众多粮商从事粮食生意呢。 但是唯独铁路和西洋贸易，具有了共同点，那就是明确禁制只有一家企业经营！ 所以，你要说大乾铁路总公司会亏本，那些银行家们是不会相信的！ 但是他们的这个想法如果被楚行知道了，楚行肯定一脸的鄙视，一群井底之蛙，谁说垄断企业就不亏本的。 铁路虽然赚钱，但是投资铁路更花钱！ 因为大乾铁路总公司，赚钱的铁路要投资，不赚钱甚至亏本的也要投资。 如果是普通的铁路企业，肯定是只投资赚钱的铁路线，但是楚行规划下的大乾铁路总公司，却是需要承担在全国范围内的铁路建设和运营，不管是赚钱的还是亏本的，都得建。 比如说未来深入西北地区的铁路，从商业角度来说肯定得亏死，但是未来铁路总公司照样得建，因为这是国防需求，关乎着大乾的西北战略。 当不赚钱的铁路建多了，以后铁路总公司负债几个亿都是轻轻松松的。 要不然，楚行为什么会让大乾铁路总公司彻底垄断大乾的铁路经营啊，就是因为和西羊贸易公司一样，这根本就不是普通的商业投资行为，而是一种经济和国防重合的投资行为。 不过，铁路总公司是不是会亏本，投资商们还真不用担心，反正他们又不是直接入股，只是提供贷款或者购买公司债券而已，赚钱的是利息，不是分红！ 退一万步说，哪怕是铁路总公司真破产到连利息都还不起了，大乾官府兜底也是必须的，因为大乾肯定不会让这家铁路总公司破产，总会想办法让它运行下去的，毕竟总不能让全国铁路停运不是。 在那些商人们看来，不管怎么看，这给铁路总公司提供贷款或者是购买公司债券，那都是稳赚不赔的生意，给那些地方衙门提供贷款还要稳妥。 这两年，可是不少地方衙门出现了贷款进行基础建设，然后换不起钱，导致地方财政破产，连官府衙门的办公大楼都被扣押，然后拍卖的尴尬局面。 先是通州衙门破产案，然后又有安庆欠款案，就连福州这个福建省城城市都是搞出了地方财政危机，一群当地的傻货官员错判了形势，竟然是搞了规模庞大无比的纺织业工业区，说什么和上海和广州进行竞争。 但是耗费巨资的福州纺织工业园修起来了，但是却没几个企业入驻，最后变成了一片荒地。 没有企业入驻，就没有税收，而建设工业园的资金也是福州府衙门向银行贷款的，但是没有税收就还不起贷款。 而结果不用说的，当初搞这个纺织工业园的官员们，包括当时支持这个工业园的福建巡抚在内，有一个算一个，全都是仕途完蛋了，都是被发配到海外领地去了，这辈子估计是别指望回国任职了。 如今欠了一屁股债的福州衙门，正在节衣缩食还债呢，为了增加收入，他们甚至都是把刚新建好的几栋办公大楼都是给租出去了，一群官员们又是跑回了前明时代的府衙门办公。 为了减少支出，偌大的府衙门里，一个清洁工，车夫之类的都没有，自己当车夫，打扫卫生。 通州卖掉了办公大楼，福州把办公大楼给出租了…… 从这两个案例就是可以看的出来，其实早些年的时候，因为上头重视地方经济发展，并把经济发展当成是衡量官员政绩的主要标准，导致不少官员为了追求政绩，都是铤而走险，不顾后果，搞了再说。 而当时也没有什么追究责任的机制，很多地方官员在一个地方主政两三年，搞了一大批工程，有了政绩升官了，留下地方一屁股债。 搞出来了不少麻烦事，搞到最后，楚行不得不出台