后于西方太多。
如果从头开始研发的话，不但要消耗大量的资金，而且研发周期太长，等自主研发出来，该项技术几乎都要被淘汰了。
所以，这几年，他一直都在国安驻国外研发团队的先进技术，只要是能挖过来的，他就会不惜一切代价，用重金挖过来，以最快的速度来提升华国科技的发展速度，和国外欧美国家争抢未来的市场。
这明显属于技术和人才捡漏，但这也是当今的华国最无奈的事情。
美国的通用汽车公司，可以说是第一个吃螃蟹的人，几年前率先研发出了通用电动汽车，
不过，好几年的时间只卖出去了1000多辆。以至于，电动汽车的生产车间，最近也停了，还有几百辆库存没卖出去。
日本、韩国也有几家汽车生产商，比如现代，本田和日产等等，都在研发自己的电动汽车技术。
但是，他们的续航能力一直卡在200公里这个坎上，无论怎么研发这两年都没有取得突破，提高不上去，而且充电速度慢得可以把人给急死。
于是这两年，汽车行业内的人都普遍比较悲观，认为电动汽车的前景不太广阔，因为现在的研发进程，似乎是进入了一个死胡同。
而且，美国通用汽车那边，已经放弃了电动汽车的研发，相关电机工程师，要么转到其他部门，要么都就被辞职走人了。
所以，陆凡又嘱咐李苏福和王传富两人，在搞定英国那边的事情之后，顺便再去一趟美国，把通用，福特等汽车公司的电动车工程师，想尽一切办法挖过来。