板材重叠起来，铆工一般是三人一组，一个铆钉加热工，他先将铆钉在火炉中加热到发红，然后用钳子将铆钉递给铆工，由铆工将铆钉敲入铆孔铆上，由于火炉的可携带性不佳，在建造大型的铆接件的时侯，加热工递送铆钉的时侯是使用甩出去的方式，这样无论是甩得还是接得，都要一手杂技般的技巧才行，无论要铆接的器物有多大，哪怕是大和这样的超级居舰，它的舰体也是这样由铆接工们一锤一锤的铆接建造起来的。
“这么搞，我们得培训多少铆接工才够？”
李庸看到他们花了好几分钟才搞定第一个铆孔的时侯发出了感叹。
“慢慢来，这也是技术活。”
林宝目睹了这一场面，他对自己能在有生之年能看到蒸汽机期望产生了严重的怀疑。
王单大概看出了大家的失望情绪说道。
“我们不是有水压空压机吗？”
“对。”
“有水压空压机的话，铆接工作可以省力很多，这个锤击过程可以用空压机驱动的气锤做。就只需要一个铆工。”
“将来工业水平上去了，我们还可以用液压铆接机，不过这个有难度，我们先手工凑合凑合好了。”
王单自言自语的说道，李庸有点想掐死他，他娘的，老子还想要焊接呢，谁给我？我还想要内燃机，要电力，这又谁给我，不要以为看了几本老子写的书就飘了。就这样第一届铆接工培训班就开始了，根据王单的要求，从学徒中抽调了部分年轻人来当铆接加热工，也算是间接培养铆接人才的工作了，掌握了铆接技术，就意味着可以制造蒸汽机的关键部件――锅炉，无论采用哪一种形式或者原理的蒸汽机，一台高效率的锅炉显然是蒸汽机的核心部件之一，锅炉的作用还不仅在于为蒸汽机提供动力，工业上需要的热水、蒸汽和温度，都需要锅炉来提供，锅炉就原理本身来说很简单，瓦特蒸汽机使用的车箱式锅炉差不多用了一百五十年，直到1850年还在发挥它的作用。当然它的热效率很差，李庸的研究所打算制作的是当时比较成功的一型设计，1844年发明的兰开夏双烟道型锅炉，随后被广泛的运用，经过不断的设计、材料方面的小改进之后，它为现代工业一直服务到20世纪，兰开夏锅炉的容量较大，能够提供稳定的蒸汽流，它是常压锅炉，不能提供高压蒸汽，因此在蒸发功率上比较弱，使用上也比较受局限。不过它的技术简单成熟，制造也无难度，是用低碳钢板铆接，不过也可以用辊制的熟铁板制造，对于已经能生产出低碳钢板西山钢铁工坊来说，已经不是问题。
“为什么不试制火管式或者水管式锅炉？这个难度不会比兰开夏锅炉大。”
火管式锅炉是1829年由法国人塞甘和英国斯蒂芬森公司发明的，当时是用在蒸汽机车上的。火管式锅炉和随后的水管式锅炉能够产生非常大的蒸汽压力，这对于满足大型船只、机车乃至发电都有着重要的意义。
“想什么呢？兰开夏锅炉都没弄出来，你们就想着飞，不如我们直接坐内燃机不是更好？”
“好，就先制出兰开夏锅炉，等练熟了手再搞高压锅炉。”
其实蒸汽机解决了锅炉问题也就等于解决了一半的蒸汽机的问题，蒸汽机关键部件是汽缸，这是颇为考验工业加工水平的产品，汽缸实际上是用镗床加工出来的，汽缸的好坏直接影响到蒸汽机的实际输出功率和安全性，军工坊过去通过制造的火枪和火炮的枪管炮管，已经积累相当多的各种镗床使用经验，这次制造汽缸也没遇到什么技术难题，这次他们设计制造的第一台蒸汽机——西山壹号，是一种卧式蒸汽机，它由兰开夏锅炉驱动，设有蒸汽套的汽缸座落在铸铁底座上，滑槽与底座是铸造成一体式，并且钻有孔。曲柄销与一个悬挂的曲轴板相连，曲轴的外端靠一个独立的轴承来支撑的，调节器根据该机的负荷来自动的调节膨胀程度。曲轴上有两个偏心轮驱动的主滑阀和膨胀阀。汽缸直径311mm，行程560mm，当蒸汽压强为每平方厘米4公斤，转速95转每分钟时，它能产生50马力的功率。这个水平已经和小功率的锅驼机的功率不相上下了，当然，锅驼机是在锅炉容积较小的水平下做到这点的，如果要扩大马力直接将汽缸放大直径，行程增加就可以。把汽缸直径扩大到560mm，行程增加到1000mm，同样结构的蒸汽机输出的功率可达185马力，足以满足大多数的工业运用了，锅炉和蒸汽机使用的材料，都是使用了低碳钢，并不是生铁或者熟铁，这得以李庸一开始在西山的时候，就致力于钢铁的发展，才有今天的结果。
“其实还有许多改进余地，比如用落阀取代滑阀，或者干脆用柱形摆动阀，这个得材料和加工水平上去了再说了。”
钟贵对着海永久画的设计图评点道。
“加工水平没问题的，我们有这么多的好的机床，还有专业人员。”
钟贵笑了笑说。
“这些活谁也没干过，还是小心一点好，循序渐进，锅炉、蒸汽机，出了