因为，对于当地正府而言，他们不用花钱，也能够干出一个政绩工程了，自然就有这个动力去搞了。
但是后来，天域的高层，察觉到了ppp融资的弊端之后，严格限制当地正府进行这种项目的融资，因为，这极大的抬升了居民的生活成本。
在经济学里，只有两个最为赚钱的铁律，要么是垄断，要么是非法集资。
这种ppp融资项目，就是让当地的某些企业，在当地的某个行业之中，占据了垄断的地位，严重的降低了居民的幸福指数，进一步的加剧了社会的矛盾。
把路交给企业干，企业就要收过路费，燃气、自来水、宽带等四通一平的项目交给企业干，这些东西的价格也会水涨船高。
而且，某些ppp融资领域里，当地正府也是需要掏钱补贴的。
例如某城市的公交，当地正府把公交项目交给私企之后，公交公司要支付给当地正府一大笔的行业垄断买断费用，同时，当地正府要支付给公交私营公司每年的补贴款。
在所有开快车的城市，有些公交公司的司机，开得比跑车还快，这里的公交基本都外包出去了，
因为企业要靠着营运来挣钱。
只有跑得快了，拉的乘客多了，对于这些私营的公交公司而言，才不会亏本。
对于这些私营公交公司而言，来自乘客的收入是一方面，当地正府的补贴是另一方面。
有些地方，人口净流出，乘坐公交的人就少了，私营公交公司的收入就下降了，再加上，当地正府欠债，没有给补贴，那么，许多公交公司便停运了。
以停运公交的方式，胁迫当地正府给补贴。
那么，当地正府为何要给公交公司补贴呢，这是因为，公交公司不仅要载普通的乘客，还要载退伍军人、老人卡的持有者等等。
这些退伍军人和老人卡的持有者，上车是不给钱的，因此，这部分的钱，就要当地正府来承担。
只要是国家对某个特殊人群有补助的，如果这个行业也进行ppp融资的话，那么当地正府就要向垄断该行业的私营公司支付补贴款项。
反之，如果国家对该行业里的某些人群没有补贴的话，当地正府就不用对进入该行业的私营公司进行补贴了。例如，国家要求对农民的燃气、水电费等补贴，那么，当地正
府就要对垄断农民燃气、水电费的私企进行补贴。
把这些工程p出去之后，当地正府还要给钱。
私企为了催缴补贴款，可能真的是因为从农民、公交乘客们的手中，捞不到钱了，也可能是单纯的为了追缴补贴款。
很多的垄断私企，就以这种停运公共资源的方式，威逼当地正府给钱，凭什么不给钱，国家对这方面有补贴的！你就不必须给钱！不给钱我就断电，断网、断公交，断暖气……把事情闹大了之后，当地正府自然就会给钱了。
如今，当地正府的财务状况，捉襟见肘，为了保持这份补贴款的发放到位，不引起居民的愤怒，那么，就得给钱了，钱本来就少，从一个地方流出去了，从另一个地方就不能流出去，因此，很多地方的公务员，工资都发不起了。
而且，为了稳定社会，国家还要求当地正府扩编增员，要求大学扩招。
现在随着经济的下行，社会上出现了越来越多的闲散人员，以前是把这些闲散人员放到农村里，和农民一起耕作，让这些人有事儿干。
现在不能这么高了，那么就只能，一方面扩大大学
的招生规模，扩大研究生的招生规模，让这些原本要进入社会找工作的群体，先留在学校里。
另一方面，就是国企、央企、当地正府的扩招了，当然，这三者虽然扩招了，但不属于扩充编制，现在当地正府、国企、央企等，都是签署的劳务派遣合同，至少从表面上，维持了当地正府的编制总量没有变化。
即便有些地方在裁剪编制，但同时也会成立新部门，那些编制内的人员并没有失去工作，而是从一个地方，到了另一个地方而已。
还有的当地正府，把自己的公务员，下放到了企业之中，让一个企业养一个公务员，总之，花样百出。
现在对于当地正府而言，确实是有些难了，一方面要吸收人员，一方面自己又没钱，每天都有过来讨债的人。
也就只能是通过增发国债了，直接发钱，但如果这样的话，或许会迎来一波通货膨胀。
那些公务员进入私企担任驻企干部的公司，这些私企很有可能会上市，因为注册制已经放开了，让你养人，不是白养的，自然会给一定的好处。
这些驻企的干部，他们的主要任务，就是防
止私企向当地正府催债，他们的工资，也由私企承担，给予的好处就是让这些私企上市。
纵观天域每一次的放水，绝大部分的水，都流向了那些半死不活的企业里，因为这些