在五号弯更早的做出更低的倾角是有原因的，gp23今年对他来说是一台新车，到每一条赛道也需要适应，所以此刻的他在每一条赛道也无法发挥出自己的全部实力。
如果这是他在杜卡迪的第二年，那么他的成绩会比今年好。
除了这一点之外，另外一点是五号弯出来后的直线，他赛车的直线加速也不如秦川。
五号弯出来，赛车拼尽全力加速，秦川的速度依然不慢，两人的差距在直线后最终还是稳定在了零点二五秒。
两台车同时倾斜转入六号弯。
直线上，同样都是低倾角马王并没有将差距缩短。
“六号弯这边再转七号弯，让我们从马王的视角来看一下秦川的走线。”
六号弯倾斜车身入弯，两台车各降了一个档位减速，随后入弯。
导播视角切换，在两台车入弯的时候导播给了一个马王赛车的视角，赛车从秦川后方拍摄秦川的入弯路线。
这个画面一出现，现场车迷忍不住发出轻轻的惊呼声。
画面里，两台赛车以极高的速度冲进弯里，然后翻身，光从画面的颤抖程度上来看就能明显看出两台车入弯的抖动情况。
更别提还有那高速入弯带给他们这些普通人的视觉冲击。
从大屏幕上看比赛感觉赛车跑的都很慢，可真正从车手的第一视角看着赛车以二百码的速度冲进弯里。
那种震撼是和导播视角看到的完全不一样。
这就和某些极限运动的第一视角视频一样，换一种看法，那是完全不一样的感觉。
视频里，秦川的翻身处理上和其余车手几乎一样，倒是从线路中看到了马王的不一样之处，马王的入弯轻微有些甩尾，但速度很快，比秦川还要快。
“七号弯出来，这边差距被缩短到了零点二，秦川这边有点掉节奏！”
“但是总体差距上还是秦川更加领先！”
“这边车群转入八号弯！”
入弯，出弯，然后翻身进入八号弯。
秦川这一次在七号弯有所放水，并没有上一圈拼的那么极限，这一点反而更加让小张确信了秦川很聪明。
看似发力了，可他并没有真正的去玩命，反而还是有稳健的心思在里面的，在保证自己不被缠住的同时将风险降到最低。
这样才是最好的战术。
眼下来看，如果秦川开场就拼的话，或许kt这个轮胎选择策略也没什么错误之处。
奔奔p房里，负责人看着马丁此刻的速度有些着急，零点四的差距并不保险，佩科和马丁后轮用的是中胎，后期肯定不会慢太多，毕竟是中胎，可也绝对不会太强，这点在秦川身上就能看出来。
这条赛道在某些很关键的位置上更加吃前轮，后轮胎对圈速影响并不是太大，否则秦川的圈速不会拉成这个样子。
这也是他担心的地方。
如果十圈之后秦川的中前胎开始发挥作用，速度起来了，这零点四的差距对对方来说不是什么太大的问题。
追赶起来会很快，到时候他们的第二怕就不是那么保险了。
马丁必须要把这个差距再扩大一些。
作为一个极其有经验的负责人，他能看出来秦川这场冲刺赛对佩科或许没多大兴趣，毕竟现在来看追第一太难了，第二才是对方的目标。
对方在比赛的后半程一定会拼尽全力去对付马丁的。
场上，比赛还在继续，连续的几个弯道后，赛车已经来到了十五号弯。
七号弯秦川把速度放慢了一点，十五弯秦川的速度却是没有丝毫的减弱，赛车几乎是全力朝着前方推动。
剧烈颤抖着入弯，或许在两者的对比之下，秦川在十五号弯的信心更足一些。
第五圈最终秦川以带着零点二的差距结束了这一圈。
比赛很快进展到第六圈。
“第六圈，马丁的圈速小幅度上浮，这一圈他做出来的圈速比秦川要快！”
“马丁开始发力了！”
第六圈开始，马丁发力，圈速开始上涨，一二区段都做出了比秦川更快的圈速。
三个区段结束，在第三区段结束的时候马丁和秦川的差距已经来到了零点五，而前面的佩科此刻已经甩开了秦川有一秒多的差距，距离马丁差距也来到了零点六。
前四位车手在第六圈彻底被分开了差距，马王也展现出了疲态，有些追赶不上前面的秦川了。
马丁这次发力不知道是因为要被佩科甩开尾流的缘故还是感受到了秦川的压力。
比赛焦灼的进行着，接下来的几圈前四名的发展一直都是巡航期，车迷也不由得将目光朝着后方投去。
前四直到十圈之前几乎都在风平浪静的状态下进行着。
四圈后，直到比赛来到了第十圈，场上终于出现了