朱棣何许人也？
大明永乐皇帝陛下。
丰富的治国经验在身，他只凭直觉就能感到李弘壁说的这些正是治国大道，是谋国之论。
“弘壁大才，你继续说，朕洗耳恭听。”朱棣的表情凝重起来。
徐皇后也变得严肃多了，称赞道：“‘要想富，先修路’，短短六字，用辞极妙，深思颇有道理，此策对社稷有大用！”
李弘壁思索了片刻，认真想了想，还是开口道：“陛下，娘娘，道路这东西，其实是一个国家的基础建设，修建的时候是需要投入极大成本的，而且投入的成本很难收回获益，因为它消耗的是国本。”
就连后世的高速路都不一定能够回本，甚至是常年都在亏损，更别提现在的大明王朝了。
所以有些丑话还是要说在前头，李弘壁相信以永乐大帝的英明神武，自然会做出正确的选择。
“修路这种事情，不仅投入大，工期也很漫长，陛下恕臣直言，一代或两代帝王，也许都很难将大明全境州县的道路修好，若后面的帝王觉得费而不惠，或许便是人亡政息，直接半途而废了。”
这句话说得略显诛心或者不敬。
但事实就是如此。
永乐皇帝的很多政策，朱高炽甫一上位便直接给废除了，比如郑和下西洋等等，说是“人亡政息”再贴切不过。
“但是，如果有朝一日，大明各地州县都修成了水泥路，以帝都北京或者南京为中心，如蛛网般向四面八方扩散出去，这些道路便是强国富国的动脉，天灾也好，**也好，只要道路不断，没有过不去的坎。”
“商贾们的货物流通愈发快捷，军队的行动愈发迅速，各地州县的任何风吹草动也能更快传到京师，更有利于中央朝廷对地方官府的彻底掌控。”
朱棣和徐皇后眼睛越来越亮，不时深吸口气，显然这对天家夫妻此时内心很不平静。
不过李弘壁方才所说的那些，却是摆在眼前的难题。
这是一项漫长且浩大的社稷工程，即便英明如永乐大帝，此刻也不由有些犹豫迟疑。
原因无他，大明现在进行的大工程确实很多。
其一就是疏浚大运河，此事涉及到日后迁都，所以不容片刻懈怠。
其二则是营建北京帝都，既然朱棣准备将朝廷迁过去，那北京这边自然就要修建一所全新的都城，朱棣已经命工部开始着手准备了。
其三还有修建帝陵，这也是一项大工程，皇帝即位之后都会让人遴选风水宝地给自己修陵墓，正因为耗时耗力所以才会一即位就着手动工，可想而知这工程量了。
再加上不久之后郑和就要率领船队出海，这无疑又是一笔巨大的财政开支！
因此，别看帖木儿国刚刚送来了五千万两银子，可是永乐朝廷要用钱的地方简直太多了，这五千万两恐怕真不一定够花啊！
而且据朱棣所知，驿站经费与邮传经费是一笔巨大的开支，光永乐二年这一年，全国驿站所耗银钱高达三百一十三万余两。
每个驿站的经费一般是按驿站的大小、人员和车马的多少来供给的，用于驿站物资的补充、驿站基础设施的完善和维护、以及驿夫酬劳的支付等。
尤其是某些达官显贵住宿驿站，还必须要吃好的喝好的，那就更是增加了驿站的开支。
驿站名义上隶属于六部中的兵部，实际上它的经费主要来源于民间征收的赋役，也就是说地方官府负责当地的驿站费用。
如此一来，为了维持驿站的正常运转，地方官员们就不得不多方筹措银钱，如巧立名目增加税收，或是直接拖欠驿站的经费不给。
不管地方官员采取哪种方式，要么苦了底层百姓，要么苦了驿站衙役。
朝廷如果想要修建水泥高速路，那就必须先整饬一下这驿路体系。
不过这些都还不是最重要的，最重要的问题是……劳力！
没错，就是劳力问题！
要施行如此浩大的工程，没有充盈富裕的国本是很难持续的，耗费的钱财暂且不论，但是这项浩大工程要动用的工匠民夫，数字之巨大，连想都不敢想。
其实朱棣也没有那么不顾现实，也没有那么穷兵黩武好大喜功。
他当然知道天下久疲，也知道国库贫瘠，但他的理念简单用一句话来概括，就是用一代人的苦，换得百十代人的甜。
朱棣就是这样的人。
他不只是单纯的渴望文治武功，他更是想要在自己的有生之年，把一切都能够办好的事情全部都给办了，比如历史上他这位大明皇帝放着安逸日子不过，却偏偏六飞五渡御驾亲征，就是想要彻底打服鞑靼和瓦剌，给后世子孙打出一个万世太平！
现在李弘壁提出的这项修路国策，一旦做成功了，无疑会造福大明千秋万代，所以朱棣很难不心动。
然而问题还是摆在眼