第930章华夏阿帕奇，搅动风云
黑鹰和阿帕奇作为美利坚现役中最负盛名的两款军用直升机，伴随着山姆大叔的脚步活跃在一次次局部冲突之中。
之前开发鲲鹏重型运输直升机的时候，曹阳也安排人员去对标西科斯基的黑鹰直升机，开发一款属于启明星科技的多用途武装直升机。
不过，伴随着启明星科技朝着更多的军工产品进军，类似黑鹰这样子的产品，就已经有点不够看了。
“曹总，相关部门那边跟我们提出，希望启明星科技能够对标阿帕奇开发一款专业的武装直升机。”
“我觉得对于公司来说，基于现有技术去开发专业的武装直升机，问题并不是很大。”
赵思宇带着几名核心技术人员，在会议室里头跟曹阳汇报着新产品的规划。
伴随着启明星科技跟相关部门的沟通越来越顺畅，各种需求也是直接出现在了启明星科技面前。
军工产品最大的消耗大户肯定是华夏国内，所以赵思宇是觉得要充分的重视相关部门的诉求的。
要不然他也不会专门安排这一次的报告了。
“黑鹰直升机不是也可以作为武装直升机使用吗？”
虽然之前启明星科技也想着在黑鹰的基础上集合一部分阿帕奇的功能进去。
但是终归跟专业的武装直升机不同。
这一点其实曹阳心中也是理解的，只是有点担心到时候新产品开发出来了，会不会导致对标黑鹰直升机开发的产品没有销路。
毕竟都已经差不多要开发完成了，直接放弃就太可惜了。
“黑鹰和阿帕奇无疑都是非常优秀的两款直升机，不过这两款直升机还是有比较大的区别的。”
赵思宇翻开PPT，准备好好介绍一下相关的情况。
“首先，黑鹰直升机更多的被称为多用型的武装直升机，黑鹰直升机虽然也可以使用米尼冈，地狱火，70毫米火箭发射巢的装备；但是它并没有安装有平显，这就代表着黑鹰直升机不具备挂载格斗导弹的能力，并且黑鹰直升机没有攻击型直升机旋翼头顶的大蘑菇，对未知战场和空域的透视度也没有阿帕奇优秀。”
“其次，黑鹰和阿帕奇在机舱的设计上也有着很大的区别，黑鹰直升机的机舱是典型的面包型机舱，并且配有滑门用来方便特战士兵登机，且黑鹰的机舱是被分成驾驶和运载两部分的，所以黑鹰直升机的机舱非常像面包车。”
“而阿帕奇直升机就是明显的独立双并列座舱设计，座舱后面并没有运载空间，相取代的是体积庞大的通用涡轴发动机以及更多的燃油。”
“并且从外形可以看出，阿帕奇由于不需要考虑到容量，正面的面积和阻力上明显要低于机舱较粗的黑鹰。”
伴随着一页一页的PPT介绍，曹阳对于这两款产品的区别也算是有了更加直观的了解。
之前总觉得电影《黑鹰坠落》里头出现的黑鹰才是综合性能最好的直升机，所以想着基于它来开发类似的产品。
现在看来还是有点不够啊。
“此外，阿帕奇和黑鹰在性能上的定位其实也有很大的不同。”
“阿帕奇设计之时尽可能的在追求横向以及纵向移动能力，并且多棱角的机头设计和无盖式装甲盒的设计使得阿帕奇拥有了非常良好的防弹外形以及坠落时更多的缓冲以及生存概率。”
“而黑鹰直升机的所有设计都求最简，无论是临时开出来的米尼冈射击口还是刚性迎弹的气动外形都可以证明黑鹰直升机在设计时的简化。”
“所以对于相关部门来说，黑鹰是一款很不错的产品，有相应的使用需求。”
“但是阿帕奇也是它们的追求，是战场上直接参与作战的利器。”
赵思宇认真的给曹阳把两者的差异好好的说明了一下。
与此同时，也汇报了相关部门那边对黑鹰和阿帕奇两款产品都有需求的情况。
黑鹰直升机与阿帕奇直升机的最大起飞重量是10吨，直升机本身重量均是4吨左右。
对于启明星科技来说，许多东西其实是可以通用的。
在正在开发的黑鹰直升机的基础上，继续开发阿帕奇这款类似的直升机出来，赵思宇觉得开发时间是可以大幅度的压缩的。
“既然相关部门有需求，那我们就根据客户的需求来开发。”
“不过为了最大程度的降低生产成本，各方面的零件尽可能的考虑能够共用。”
曹阳没有再纠结，有市场，那就开发就是了。
到时候启明星科技有四款直升机在市场上销售，倒也是可以大大的提升自己在直升机领域的影响力。
跟重型运输直升机相比，黑鹰和阿帕奇这种中型直升机的市场需求数量应该是更多的。
哪怕是到时候销售价格要低一些，也是非常值得期待的