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第814章 全球最豪华SUV诞生,震撼同行(2 / 4)

南一样的。
“斯特劳斯,你不觉得捷豹汽车的这一款车,有点特别吗?”
“自从南山汽车集团收购了捷豹路虎之后,就一直想要把捷豹路虎的研发和生产中心转移到华夏这边来。”
“据说现在华夏这边推出的车型,都会是在捷豹路虎华夏研发中心里头进行研发。”
“将来英吉利那边的研发机构和生产工厂,只会是起到一些辅助的作用。”
“这个变化,也不知道是好是坏。”
当局者迷,旁观者清。
捷豹路虎的那些动作,其他的车企不可能一点都看不出来。
不过英吉利的汽车产业现在在全球的影响力很小,所以大家都还没有特别的关注。
“对捷豹路虎总部的那些人来说,肯定不是好事。”
“但是对于南山汽车集团和捷豹路虎华夏的人来说,应该是好事。”
“至于对于捷豹路虎的竞争对手来说,是好是坏就要再看一看了。”
“如果捷豹路虎华夏化的道路走对了,那么它的竞争对手的压力就比较大了。”
“反过来,它的竞争对手就要开心了。”
冯德尔和斯特劳斯都在关注捷豹库里南的上市活动,各路媒体自然就更加不用说了。
这一次捷豹路虎在外滩附近找了一個酒店搞活动,全国的主流汽车媒体也都被邀请过来了。
反正好吃好喝的招待着,不要说我的坏话就是了。
“于总,感觉开着捷豹库里南上街,就像是在告诉别人我很有钱啊。”
“那么霸气外露的车身结构,五米多的车长,外加那镀金的豹子车标,都会给人留下特别深刻的印象。”
“我都有点担心到时候它们的车标会不会被人给偷走了。”
何玲今天跟着于鱼一起来参加捷豹库里南的上市活动。
这款车在南山汽车集团内部,算是开发周期比较长的车型了。
当然了,这也跟它走的路线风格有一定的关系。
要想走超高端路线,结果什么零件都是跟其他车型差不多,那显然是不可能成功的。
所以该用手工的地方就用手工,该用贵的材料的地方就用贵的。
甚至有点时候贵就是王道,贵就是捷豹库里南选择的判断标准之一。
“我听说在南山汽车集团内部是准备把捷豹库里南拉出来跟劳斯莱斯打擂台的。”
“这么一款车,肯定是要给人一种高端大气上档次的感觉才行啊。”
“从目前的情况来看,捷豹库里南的设计还是达到了初步的目的了。”
“估计劳斯莱斯的人看了也要纠结自己今后要不要搞一款SUV车型出来了。”
不管是华夏还是全球,SUV车型的热度其实一直都是在上升的。
要不然也不会有那么多的车企开始进军SUV市场。
捷豹库里南的这个尝试不算是最早的,但是这个时候能够进入到量产,自然也不算晚了。
毕竟劳斯莱斯、兰博基尼、玛莎拉蒂等车企的SUV车型,都还没有出世呢。
“之前在南山汽车集团内部,是想要让星辰汽车承担最高品牌力的角色。”
“目前来看,星辰汽车的表现也很不错。”
“但是要到超豪华品牌这一线的话,一些历史底蕴确实是必须的,要不然故事都有点不好讲。”
“南山汽车集团没有把库里南这款车放在星辰汽车,而是把它作为捷豹汽车的新车型,我觉得还是比较正确的。”
何玲围着库里南转了好几圈,嘴上不断的给出各种评论。
其他的展车上面,也有各路媒体在不断的拍照。
虽然是过来吃喝玩乐的,但是正事肯定也是要做的。
“是啊,捷豹是英吉利品牌,劳斯莱斯也是如此,甚至同级别的宾利汽车,也是英吉利品牌。”
“论现在汽车行业的影响力,英吉利肯定是不行的。”
“但是提超豪华品牌的话,它们还是有不少可以拿得出手的东西。”
于鱼这么一说,何玲忍不住点了点头,道:“还真是如此,讲豪华品牌,欧洲那边天然上就给人一些更有说服力的感觉。”
“美利坚和东瀛、高丽的汽车产业也算是非常发达了,但是真正的超一线豪华品牌却是一家都没有。”
“南山汽车集团当初把捷豹路虎收归囊下,还真是下了一步好棋啊。”
从现在回过头来看几年前南山汽车集团重金收购捷豹路虎的事情,估计大部分的车企都要后悔自己当初怎么没有出手了。
被南山汽车集团收购之后,捷豹路虎不仅在第二年就开始实现了扭亏为盈,销量和盈利能力还每年都在不断的增加。
到现在为止,单单是捷豹路虎贡献的盈利,就已经超过当初的收购金额了。
更加不用说捷豹路虎整体价值的提升给南山汽车集团带来的收益了。
不客气的说,现在福特汽车要是想要把捷豹路虎收购回去,哪怕是南山汽车集团愿意出售,价格肯定也是翻一番都不止了。
“国内车企收购海外车企的案例有不少,但是目前来看最成功的就是南山汽车集团收购捷豹路虎,然后就是吉利汽车收购沃尔沃了。”
于鱼的这个判断,基本上是代表了国内

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