南山碳纤维在华夏普通百姓的眼中是没有什么存在感的。
大部分的普通百姓也是不知道华夏有这么一家企业。
甚至很多有文化的人，也是不知道它的存在。
但是在航空航天、高端体育用品等相关领域里头，它的影响力却是非常的巨大。
要知道，在南山碳纤维出现之前，t700和t800的碳纤维，华夏这边是有钱人家都不卖给你的。
因为这个级别的碳纤维的最主要用途就是航空航天产业。
而t300和t400这些相对没有那么高精尖的碳纤维，价格也是非常的昂贵。
但是自从南山碳纤维出现之后，华夏在碳纤维领域迅速的追赶并达到了世界先进水平。
在产能上面更是全面领先，超越了东瀛的东丽成为了全球第一。
甚至南山碳纤维的t1100也是全球首先取得技术突破的，后面美利坚赫氏才在类似产品方面取得了突破。
而作为曾经的领头羊东丽，一直在t800这个水平上停留了将近20年，到了去年才开始突破t1100技术，现在t1100还没有进入到大规模量产的阶段呢。
“曹总，按照我们目前对比确认的参数信息，t1100是已经顺利的研发出来，具备大规模量产的条件了。”
曾建英作为科学院院士，南山碳纤维的总经理，现在可谓是意气风发。
他研究了一辈子的碳纤维，之前付出了很多的努力，但是一直都在国际巨头背后吃灰。
现在确实可以超越人家，取得新的突破，这个成绩不管是放在哪个国家都是值得好好吹嘘一番的。
“我们的t1200，跟t1100相比，哪些地方取得了大的突破？”
这一次t1200的研发，曹阳还真是没有太多插手。
南山碳纤维经过那么多年的积累，已经形成了自己的研发体系。
有钱、有人、有基础，在t1100的基础上开发出t1200，也就不算是多么不可思议的事情。
所以当曾建英亲自给曹阳打电话，邀请他去长安市听取t1200的相关情况，并参观实验室状态的生产线的时候，曹阳的心情还是比较平静的。
以后南山系肯定会有越来越多的先进科技产品冒出来。
要是每一次都大惊小怪的，那估计一年到头没有几天的时间是心情可以平静下来的了。
“首先，t1200的拉伸强度比t1100提高1gpa，达到了8gpa。”
“而拉伸模量对比t1100不升反降，这就形成了较高的断裂伸长率2.5%。”
“我们的t1200属于12k小丝束产品，细化是提升纤维力学拉伸与模量性能的捷径。”
“然后我们的这個t1200的生产设备，是在t1100碳化线上多次革新之后而新建的碳化线，t1200的获得可以算是t1100的自然延续……”
“这样子更加有利于我们的生产管理和质量控制。”
曾建英心情颇为激动的给曹阳好好的解释了一下t1200的情况。
高端碳纤维的重要性，他比谁都清楚。
虽然t1200的密度略重于t1100，但是考虑到拉升强度的提升，最终利用t1200制作出来的产品，重量肯定反而是下降了。
甚至一些特殊部位的零件，有的时候已经不是单纯的考虑重量问题，而是能不能找到符合要求的材料。
很显然，t1200的出现，给航空航天领域不少零部件的生产提供了新的选择。
“精细化之后，生产过程中每一个丝束的缺陷都会对最终的产品产生影响，这方面你是如何控制的？”
南山碳纤维的t1100以及之前的产品都是在曹阳亲自参与之下才取得突破的。
所以对于碳纤维的相关情况，曹阳自然也是很清楚的。
“曹总您说的没错，碳纤维属于脆性材料，因此纤维力学性能易于受到缺陷结构影响。”
“这个缺陷可以分为表面缺陷和内部缺陷，其中表面缺陷约占90%以上。”
“由于碳纤维制备流程长，因此在制备过程中会不可避免产生缺陷结构。”
“碳纤维的拉伸强度主要取决于缺陷结构，碳纤维易于在缺陷处产生拉伸破坏，因此纤维缺陷结构越大，越容易发生拉伸破坏。因此，减小缺陷的尺寸和数量是提高抗拉强度的关键。”
“我最近两年在相关的刊物上发表过《碳纤维缺陷尺寸与力学性能定量关系》、《pan基碳纤维结构转变及缺陷结构控制》、《南山碳纤维碳纤维缺陷控制技术》等等文章，里面有详细的对缺陷结构进行分析和说明。”
“在碳纤维研制早期阶段，碳纤维中存在一些孔隙结构。”
“经过研究发现