级芯片，也不能满足需求。”
“所以瑞萨电子觉得这是开始布局华夏市场的好时机，让各个华夏零部件企业使用在华夏生产的瑞萨电子的芯片，那么各个主机厂就没有理由再提什么芯片国产化了。”
“甚至这样子也能进一步的拓展瑞萨电子在车规级芯片上面的业务。”
小林哲明结合昨天瑞萨电子的人说明的资料，给渡边捷昭进行了汇报。
不过，他还没有等来渡边捷昭对这个事情的判断，却是被问到了一个新的问题。
“电装的许多零部件上也是需要使用各种各样的芯片，除了一部分是电装自己生产的之外，大部分都是瑞萨电子生产的。”
“针对华夏汽车市场的这个变化，电装是怎么看待的？”
丰田汽车旗下有不少关联的汽车零部件企业，但是电装绝对算是最受信任的一家。
当年电装甚至就是从丰田汽车里头拆分出来的，大家原本是一家人。
“电装目前供应给春城丰田和羊城丰田的ECU等零部件，有不少是集中在东瀛生产的。”
“他们的下一步计划是将这些零件转移到华夏的工厂进行生产，但是只是总成转移过去，一些半导体元器件还是从东瀛购买。”
“他们在短期内应该还是没有计划在华夏投资修建芯片工厂的。”
小林哲明这么一说，渡边捷昭也是有点困惑了。
同样是有生产芯片的企业，为什么大家的做法不一样呢？
仿佛感受到了渡边捷昭的疑问，小林哲明进一步的解释道：“电装最主要的业务还是零部件，芯片只是为了配合零部件的发展而做的一些尝试。”
“对于他们来说，能够把零件实现国产化，竞争力应该就可以提升上去。”
“至于芯片国产化，其实并不见得可以降低成本，至少对于电装来说是这样子的。”
“再说了，电装的芯片都是供应给自己的，没有打算卖给其他的客户。”
“所以他们的情况跟瑞萨是完全不同的。”
电装这么重要的关联企业，小林哲明自然也是比较关注的。
所以渡边捷昭一问，他就给出了能够让人满意的回复。
“既然如此，那就让瑞萨电子先选择几种技术含量不是那么高，但是市场需求比较大的产品拿到华夏的工厂生产吧。”
“借着这个机会，我们也看看华夏对半导体产业的发展态度，是不是真的跟宣传的一样。”
思考了一会，渡边捷昭给出了自己的意见。
可以说，各个芯片企业在华夏投资设厂的热潮，在南山半导体的折腾之前，比历史同期提前了不少。
而作为始作俑者的曹阳，这个时候却是开始关注起了其他的事情。
自从买了宝马汽车的F1车队，星辰汽车内部就专门成立了一个事业部负责F1车队的事情。
3月份的时候，2010年的F1大奖赛第一场赛事已经开始。
前几场比赛，星辰车队更多的都是在磨合自己的团队。
所以成绩也算是中规中矩。
第一场参加比赛就能有中规中矩的成绩，倒也不算差了。
只是马上F1赛事就要来到魔都赛车场举办了。
星辰车队也算是主场作战。
对于这一场比赛，曹阳的期待肯定就要高一些。
星辰汽车的F1赛车，相比其他车队是有一定技术优势的。
只要发挥的好，不说夺得冠军，进入前三名是没有问题的。
“曹总，从前几次赛事的情况来看，我们的车队表现还是非常可以的。”
“每一次的成绩基本上都是在往前走，那种手忙脚乱的情况已经慢慢的消失。”
“而我们的赛车的优异性能，也已经凸显出来，今年获得一两个赛段的好成绩是可以预期的。”
“这一次我们和国际汽联一起邀请了不少国内的媒体去魔都赛车场参观比赛，华夏台也会进行相关的赛事报道。”
“甚至体育频道还会进行直播，汽车之家会进行网络直播。”
“到时候F1比赛在国内的影响力应该可以更上一个台阶。”
饶永祥作为星辰车队的负责人，这一次自然是要陪着曹阳一起去魔都参加比赛。
作为跟奥运会和世界杯齐名的三大赛事，F1在国内还是很有发展潜力的。
特别是前段时间跑车热潮的出现，让更多的人对F1赛事充满了兴趣。
甚至捷豹F-TYPE和星空跑车的车友会还专门邀请了所有的车主一起参观比赛，可以说是把气氛烘托的很是到位。
现在就差一个好成绩来回报大家的关注了。
“要通过F1比赛提升我们的品牌力，我觉得不能单纯的依靠一两次的比赛，需要制作一