还改善了钢材在海水中的耐蚀性，提高了钢材的耐磨性。”
“加入镍可充分防止由铜引起的热脆性，还可提高淬透性。”
“铌也是重要的元素，含量约为0.02%~ 0.06%，它可使晶粒细化，加铌后产生的细晶粒组织有利于HSLA钢的强韧化。”
“此外，比起HY钢，HSLA钢的韧性加强了，这对于舰体的直接好处就是提高了防弹效果。”
“采用HY型焊接材料焊接时，HSLA钢的热裂抗力及冷裂抗力都优于HY钢，而且预热成本较低，焊接成本可降低50%。”
“基于这些优势，它有逐渐替代水面舰艇用HY钢的趋势。”
不得不说，周木兰的专业素养还是很深厚的，对于各种信息也是信手拈来。
“至于这些钢材的加工工艺，一般是采用电炉冶炼，氩—氯脱碳精炼，真空脱氧，加钙处理以控制夹杂物形成等多种工艺组合完成。”
“其中热处理工艺是最为核心的内容，也是我们接下来需要南山特殊钢全力协助的地方。”
南山特殊钢的热处理工艺先进性，在业内也是出了名的。
要不然也没有办法把从韶钢买回来的普通粗钢加工成行业内最为先进的各种特殊钢。
像是高铁轴承等特殊钢，虽然难度不见得有航母钢板那么高，但是也容易不到哪里去。
有着这方面丰富经验的南山特殊钢跟鞍钢一起联手，还真是有希望让航母钢板的问题尽快的得到解决。
要不然上面也不会专门让南山特殊钢跟鞍钢合作，联合攻关航母钢板。
“只要是南山特殊钢能够协助的地方，我们一定全力以赴，义不容辞！”
这种时候，该表态的肯定是要表态，讲条件也是要看场合、看时机的。
南山特殊钢能够被选中为航母钢板研究的协助单位，也算是大家对它的实力的一种认可。
国内那么多的钢铁企业，也没见上面看上其他的钢铁厂家。
像是宝钢、河钢什么的，在特殊钢领域里头跟南山特殊钢是完全没有办法相提并论的。
“早期的一些工作可以在南山特殊钢内部展开，我们两家成立一个联合的项目组，分组进行各种实验和测试。”
“一年之后，完成了理论研究和一些基础的试验之后，我们的超宽轧机也已经差不多安装到位了。”
“到时候就可以尝试着制作一些正式的样品，然后不断的调整配方和加工工艺，力争在2012年前完成航母钢板的研发和项目验收工作。”
虽然看起来还有三年的时间，不过周木兰一点也不觉得时间很充分。
搞材料研究，是需要做许多基础试验的。
甚至有的时候你做了很多试验，也不一定能够得到自己想要的结果。
这是非常耗费人力物力的事情。
并且，为了生产高厚度、大尺寸的航母甲板钢材，鞍钢还需要专门订购超宽的轧机，这也是需要一些时间才行。
按照鞍钢的设计规划，这台轧机重量可以达到760吨，由40台左右的单机设备组成，占地约200延长米，零部件达10万个左右。
设备运作的时候，高达10万吨的下压轧制力，可以轧制宽度5.5米的钢板，轧制长度可达40米以上。
到时候将会是世界上规格最大、装机水平最高、轧制能力最强、单机设备吨位最大的宽厚板轧机。
这些都是确保航母特殊钢能够顺利研发出来的必要条件。
这个项目，绝对是一个大活啊！
“没问题，我亲自担任南山特殊钢方面的研究负责人，跟谢总一起带队参与相关的试验方案制定，争取提前完成材料配方和工艺方案的设定，让我们的航母钢板尽快的面世。”
虽然没有曹阳的帮助，鞍钢最终也是可以研发出航母钢板，但是那都需要等到五六年以后了。
要想在2012年之前完成这个任务，曹阳觉得自己有必要在适当的时候出手。
当然了，这个项目的保密程度肯定是比较高的。
曹阳也是跟着签署了一堆的保密协议。
南山特殊钢要想利用这个项目展开宣传，现在肯定是不合适的。
好在南山集团也好，南山特殊钢也好，倒是不需要这些技术加成来提高自己的地位。