接表现出来的结果就是通用汽车快速的在华夏导入各种新车型，要让自己的产品线变得丰富起来。
不管是别克品牌还是雪佛兰，亦或是凯迪拉克都是如此。
今后几年，华夏的汽车市场肯定会变得更加热闹。
而华夏消费者的购买能力，也会不断的上升，最终让华夏的汽车销量提高到一个前所未有的台数。
……
当各个车企都纷纷发布自己10月销量的时候，中汽协那边猛地放出了一个重磅消息。
按照现在主流车企公布的产销数据，今年1~10月份华夏的汽车生产量已经达到了992万辆了。
也就是说，11月份只要再生产几天，立马就可以迎来今年第1000万辆汽车下线了。
第一时间就得到了这个消息的春城汽车集团，跟各方协调之后，立马就邀请媒体到南山红旗搞了一个“2009年华夏第1000万辆汽车下线仪式”。
“曹总，明天南山红旗下线的HS5，真的是华夏今年的第1000万辆汽车吗？”
这么重要的活动，曹阳肯定是要出席的。
毕竟南山红旗里面有南山集团40%的股份呢。
所以哪怕是这个安排有点突然，他也让米颖把其他的会议给修改了时间，亲自前往南山红旗参加今年的第1000万辆汽车下线活动。
这算是南山红旗今年比较重要的一个营销活动了。
“这重要吗？”
曹阳反问了一嘴，“实际上第1000万汽车是什么时候生产出来的，是哪一家主机厂生产出来的，这是一个非常难确认的事情。”
“甚至有些数据要到了明年年初统计的时候才能比较准确。”
“也许今年的第1000万辆汽车，在10月份已经下线了，也许还要过几天才能下线。”
“但是没有关系，反正今年的汽车产量肯定是超过1000万辆的，所以搞这个活动是没有问题的。”
“春城汽车集团是华夏第一家汽车企业，红旗品牌又是最为特殊的一个品牌。”
“把第1000万辆汽车下线的活动放在南山红旗举办，各方基本上都是可以接受的。”
“所以这个活动更多的是华夏汽车产业的一个仪式感而已。”
曹阳对这个事情显然是看的很通透的。
国内的汽车企业那么多，有些公司甚至到现在都还没有公布10月份的产销数据。
哪怕是公布的，有的时候把生产数据、销售数据和终端销售数据等数据搞错的，也是很常见。
所以中汽协统计的数据，有时候也是不能完全相信的，甚至会出现一些汽车集团统计的数据跟下属合资公司发布的数据相矛盾的情况呢。
这些东西，完全没有必要去那么的纠结。
“那倒也是，不过今年全年提前实现了1000万辆的销售，而曾经最大的汽车市场美利坚，今年全年的销量估计也是做不到1000万。”
“此消彼长之下，华夏汽车产业在世界上的地位，应该是会不断的上升。”
米颖自然是希望华夏的汽车产业的影响力越大越好。
这样子每一个产业链上的人都有机会获得红利。
很多时候，选择大于努力，就是因为有些东西不是你个人可以左右的。
比如你2019年的时候，入局了房地产或者是教培行业，那要找谁哭去？
“汽车销量只能说明华夏是汽车大国，但是不能说明华夏是汽车强国。”
“今后华夏汽车产业在全球的地位会不会不断地提升，还不好说。”
“但是各个汽车巨头和零部件巨头对华夏市场的重视程度，那是一定会不断地提高的。”
“你看吧，那些还没有在华夏投资建厂的世界零部件企业百强榜上的企业，这两年肯定都会选择来华夏投资建厂。”
“各个汽车巨头的新车型，也会不断地导入华夏进行国产。”
“再过五年，华夏市场上消费者可以选择的新车型数量，估计会比现在多一倍。”
曹阳这个判断，倒也不算是剧透，而是基于客观事实就能做出的推导。
所以米颖听了之后，也是频频点头。
不过，对于华夏今年的第1000万辆汽车的下线仪式放在南山红旗举办，其实并不是每家企业都很满意的。
像是春城汽车集团旗下的合资车企，就觉得自己也是值得肯定的。
特别是春城大众，由于奥迪深陷“异味门”，是很需要一次正能量的宣传活动来帮助自己的。
奈何朱正峰不同意。
“安总，奥迪每年给春城大众贡献了将近一半的利润，如今深陷于不利的舆论环境之中。”
“我觉得春城汽车集团作为大股东，有义务帮忙给奥迪