了，这个事情其实还是很值得期待的。
1999年，福特为并购沃尔沃支付了64.5亿美元。
而吉利只需18亿美元就可将其收入囊中，这个打折可是打的不能再低了。
一定程度上来说，吉利汽车也算是捡了个大便宜。
当然了，沃尔沃现在一年就能亏掉好几亿美金，这个便宜也没有那么好捡。
“我倒是觉得对于吉利汽车来说，这一次收购还是很有价值的。”
“只要能够充分的消化吸收沃尔沃的技术，以后吉利汽车就能摆脱低端的形象了。”
“当然了，最终吉利会把沃尔沃经营成什么样子，就要看李总的规划了。”
曹阳大概的了解了一下情况之后，便拿起了手中的H，给李苏打电话庆祝。
互联网上的那些舆论，李苏肯定也是关注到了的。
这个时候真心诚意的送点祝福，表示一下自己的看好，也算是结了一个善缘。
生意不是打打杀杀，而是人情世故。
在华夏，更是如何。
所以当李苏听到曹阳的祝福的时候，心情也是好了不少。
当然了，他也有点不确定曹阳到底是真心诚意的祝福，还是客套。
所以忍不住反问了一句，道：“曹总，你真觉得这一次的收购，对吉利汽车来说是一个很好的机会吗？”
没办法，哪怕是有再强大的内心，有时候也是需要鼓励的。
毕竟，未来会成为什么样子，谁也不知道。
嗯，曹阳除外。
“当然，我是这么认为的。”
好话都已经说出去了，自然是要把它落实下去。
“我觉得这次收购使吉利汽车能够迅速扩大在全球市场的业务版图，并通过借鉴沃尔沃的先进技术和管理经验来提升自身的竞争力。”
“这一次，李总以其大胆而务实的行动，打破了国际汽车市场的传统格局，创造了历史性的突破。”
“这次收购交易向世界展示了华夏汽车企业的实力和雄心，也为华夏汽车行业开辟了新的发展方向。”
“同时，这次收购也是吉利走出国门，走向全球化的重要一步，将有助于提升华夏汽车产业的国际声誉和竞争力。”
曹阳这话进入到李苏耳中，让他感动不已。
虽然没有办法完全分辨出曹阳说这话是否完全真心，但是至少人家的态度是非常友好的。
这一点，跟不少网友和友商的情况是完全不同的。
“我认为沃尔沃的技术和全球影响力具备巨大的潜力，因此将沃尔沃视为一个整体品牌来经营。”
“吉利在保持沃尔沃卓越安全和产品质量基础上，发挥吉利的制造效率和成本管理优势，为沃尔沃升级现有车型，同时进行新车型和技术的开发，拓展更广泛的产品线和客户群。”
“曹总，我相信将来吉利收购沃尔沃，会跟星辰汽车收购捷豹路虎一样，成为华夏汽车产业的重要时刻。”
心情很好的李苏，难得的跟曹阳交流了一下自己的想法。
吉利收购沃尔沃汽车，不是这几天才有的事情，而是从去年就开始行动了。
这段时间内，李苏自然也是在考虑收购成功之后，应该如何运作沃尔沃汽车。
像是星辰汽车那样，完全掌控捷豹路虎，他是没有信心的。
最关键的是吉利的品牌力和星辰汽车有比较大的差距，让沃尔沃保持相对独立，在现时点来看，也算是一个正确的选择。
要不然的话，到时候沃尔沃的品牌力下降了，对吉利汽车来说也是一个损失。
两人就华夏汽车产业走向世界的事情好好的交流了一下，算是把关系进一步的拉近了一把。
不过，华夏的汽车行业，可不是每家厂家都跟曹阳一样看好吉利的这一次行动。
一直跟吉利齐名，甚至是国内自主品牌领头羊的奇瑞汽车，就有不同的看法。
“吉利找几家银行借了一百多亿人民币才有钱来支付收购沃尔沃的资金。”
“这完全是在玩火啊。”
“就以吉利现在的盈利能力，需要十年的时间才能还掉这比借款。”
王泽作为奇瑞汽车销售部部长，自然是非常关注吉利汽车的动向。
毕竟，在华夏，奇瑞和吉利一度是自主品牌的代表者。
“李总做事胆子比较大，估计之前是被星辰汽车收购捷豹路虎给刺激到了。”
“他们也不想一下，吉利汽车的情况跟星辰汽车能一样吗？”
“在收购捷豹路虎的时候，星辰汽车已经是一个成功的豪华车品牌，影响力不会比捷豹路虎小多少。”
“并且南山集团自身有非常完整的造车技术，发动机和变速箱更是全球领先。”