这是吸引汽车行业专业人士去看新闻的重要时刻。
虽然相比所有的网民来说，汽车行业的专业人士，数量肯定是比较少的。
但是一家专业的汽车网站，如果在这方面做得不好，口碑是很容易坏掉的。
所以不管是汽车之家还是其他门户网站的汽车频道，对于行业内的事情，以及零部件相关的业务都是很重视的。
“除了报道南山集团的几家企业之外，对于榜单之中其他的企业情况也可以好好的报道一下。”
“毕竟榜单里面的一些企业，知名度比较高，大家是熟悉的。”
“通过对它们的报道，也能间接的让大家知道这个榜单的意义。”
“特别是去年34名、35名和36名的企业，一定要好好的介绍一下，让大家知道南山集团的企业都是把谁给挤掉了。”
于鱼可是很清楚应该怎么去宣传才能最大程度的吸引大家的注意力。
你要突出一家公司，有的时候不是单纯的生硬的在那里介绍就行的。
红花也是需要绿叶衬托。
用其他的一些国际汽车零部件巨头当垫脚石，效果绝对是杠杠的。
而伴随着汽车之家的行动，其他各路媒体也没有闲着。
很快的，各种各样的报道就出现在了网友的面前。
《南山集团发力，霸榜零部件100强》
《华夏第一家进入到零部件百强榜的企业诞生了！》
《一门三英雄，零部件行业迎来大变局》
《南山发动机入榜全球汽车零部件百强》
《南山变速箱的崛起，华夏零部件产业的崛起》
……
“大哥，这南山集团一下有三家公司进入到零部件企业百强榜，什么时候我们也能进去就好了。”
郭书富虽然现在主要管着华强集团里面4S店的业务，但是对于集团的主营业务，他也是比较关注的。
经过了多年的发展，华强厂已经是国内最大的热冲压成型零件厂家，在国内拥有超过20条热冲压成型生产线。
这个规模，哪怕是放在全球也算是数一数二的。
除此之外，伴随着华夏汽车销量在快速增加，华强厂还有好几条热冲压成型生产线正在修建当中。
按照郭书银的规划，华强城最终拥有的热冲压成型生产线的数量会超过50条。
到时候应该有机会进入到全球零部件企业百强榜。
那样子，郭书银觉得自己的梦想就算是彻底的实现了。
“现在热冲压成型零件在中高低车型上都已经开始使用，需求在不断的增加。”
“甚至就连一向是态度很是坚决的东瀛车企，也开始在自己的车型上使用热冲压成型零件了。”
“比如羊城本田的飞度，羊城丰田的凯美瑞，都有计划使用一些热冲压成型零件。”
“西风日产的天籁，更是已经在使用了。”
“到时候每一辆汽车都有几个，甚至几十个热冲压成型零部件，一千多万台汽车，就是有差不多1亿件热冲压成型零部件。”
“按照一条产线年产100万件的年产能，全国需要超过100条热冲压成型线才能满足需求。”
“我们就算是占据一半的市场份额，把另外一半让给本特勒、卡斯马、海斯坦普和屹丰等其他公司，也能让我们进入到百强榜了。”
郭书银对未来可是有着非常明确的规划，在他看来，华强集团前途光明。
当初选择跟南山集团合作，看来是自己最正确的一个选择了。
要不然的话，工厂有没有倒闭还两说呢。
更加不用说发展到现在的局面了。
“国内汽车行业的发展远超大家的想象，之前谁敢想今年销量就突破1000万辆啊？”
“关键是这个势头大家都开始看好，各个自主品牌都有新建工厂的想法。”
“也就是一些合资车企，由于母公司的局面还没有完全变好，所以还不敢随便启动新工厂的修建。”
“明年的汽车市场，估计会出现供不应求的火爆局面。”
郭书富负责4S店的业务，对于市场情况绝对是有着非常清晰的认知。
这其实也是华强集团对于南山集团的重要意义所在。
各个主要品牌的4S店，华强集团都有开，对于各家的商务政策和销售情况都算是比较清楚。
这些信息，对于南山集团来说，还是挺有用的。
……
“刘总，我们博世今年总算是重新把电装拉下来，重新回到零部件百强榜的第一名了。”
“不过我们两家的营业额差异不是很大，这个第一的位置也是有点危险呢。”
关注零部件企业百强的，肯定不会只有各