好的，主要原因就是他们的H6车型销售非常的火爆。”
“一台H6的销售额就是我们一台微车的三四倍，利润差距就更大了。”
“曹总，我听说长城汽车转型SUV市场，是您建议的？”
副总经理张林也在旁边插了一嘴。
作为兵装旗下的汽车集团，长安汽车成立的目的就是要挣钱。
然后才是发展壮大华夏的汽车行业。
如今汽车销量是不断上涨了，但是盈利不断下降。
甚至如果不是长安福特和长安铃木能够贡献一些利润的话，单靠微车根本就不挣钱。
这种局面，肯定不是他们想要看到的。
也就难怪采购部部长刘彦杰的压力会很大。
销量好，但是不挣钱。
这不就是采购部的锅了？
但是实际上这种事情，绝对不能简单的这么看待的。
“我确实是跟他们王总有聊一聊关于汽车行业的未来发展的看法，也给他们提了一些建议。”
“不过最终长城汽车的发展战略，还是他们自己内部做的决定。”
这个时候，曹阳自然是要谦虚一下。
要不然传出去了，人家长城汽车估计就要不高兴了。
“我们长安汽车现在基本上只有微车业务，其他轿车和SUV的业务几乎没有任何成绩可言。”
“这种情况下，曹总有什么建议不？”
易佳这一次是真的想要来取经。
所以姿态放得很低。
由于之前也提到了如何加强双方在零部件业务方面的合作的事情，曹阳自然也是很积极的愿意给长安汽车出点主意。
毕竟长安汽车现在的销量虽然还可以，但几乎都是微车。
这种情况下，他们要发展轿车和SUV，跟南山集团的交集可就多了。
发动机是不是可以卖？
变速箱是不是可以卖？
微车上完全不用的ESP，是不是也可以卖？
反正南山集团没有打算去做十几万上下这个级别的汽车，那么扶持一些愿意大量采用南山集团的零部件的主机厂，就是很有意义的事情。
“现在的乘用车市场，不管是华夏还是全球，大部分都还是轿车为主。”
“甚至在华夏许多地方，觉得有头有屁股的轿车，才是真正的汽车。”
“不过我觉得这个风向其实在变化。”
类似的话，曹阳之前跟长城汽车等车企的人也都说过了。
这一次跟长安汽车的交流，自然也是随口就能找到不少的理由。
“现在市场上热销的几款中型SUV，我觉得发展潜力是非常大的。”
“长安汽车要想从微车为主的局面转移到多种车型齐头并进。”
“我觉得SUV是最好的一个发展方向。”
“当然了，如果你们觉得中型SUV已经竞争很激烈了，那么可以直接从中大型SUV上面先着手。”
“搞一款7座的中大型SUV，成功之后再推出中型SUV和小型SUV，有个三款SUV，一年估计可以给长安汽车贡献十几万，甚至二三十万的销量。”
“当然了，轿车业务也不是完全不能做，只是我觉得轿车的型号不要搞得太多。”
“先好好的搞一款中级轿车，像是蒙迪欧那种尺寸的，但是把价格做到10万以内，甚至入门版做到六七万起步。”
“那么轿车说不定也能火一把。”
“只要把这几款车型搞成功了，未来长安汽车发展的路子就多了。”
“基本上，这也够你们未来三年忙碌了。”
曹阳一边说，易佳一边在笔记本上记录着，显然都是听进去了。
“曹总，这SUV的市场，真的那么大吗？”
旁边的张林倒不是故意要质疑曹阳，只是明显偏重SUV的策略，放在2005年，实在是有点匪夷所思。
“易总，张总，SUV对消费者和主机厂来说，都有好几个优势是轿车比不上的。”
“首先，SUV的视野更好，不容易被前面的车辆给挡住。”
“然后就是我们的华夏的路况比较复杂，哪怕是在大城市里头，也存在一些坑坑洼洼的烂路。”
“这种情况下，SUV相比轿车就有明显的优势了。”
“再有就是同样级别的SUV车型，可以比轿车卖的更贵一点，这对国内自主品牌车企来说，是非常重要的。”
“众所周知，现在自主品牌主要是依靠价格优势取胜，要不然消费者全部都去买合资车企的同类尺寸产品了。”
“但是要靠价格取胜，就意味着各种零部件的成本要做得非常低，利润空间非常有限。”
“同样级别的S