自主品牌车企是南山集团在国内攻略的重点。
但是并不表示南山集团就不重视国际汽车巨头。
事实上，南山集团现在最大的客户就是福特汽车和通用汽车，他们才是南山利润的最主要贡献者。
大众汽车的贡献虽然跟福特和通用相比还有一些差距，但是比国内大部分的自主品牌，其实销售额还是要更高。
毕竟人家是全球供货，随随便便就能贡献一个几十万台的变速箱。
再说了，除了变速箱之外，还有轮毂轴承、螺母板等其他一些零件呢。
所以对于大众汽车的动向，南山集团是很重视的。
曾婷婷挂掉了徐良的电话之后，立马就去给曹阳汇报了。
“按照你这个说法，大众汽车这是把我们给恨上了？”
曹阳倒是没有特别诧异。
虽然这個结局不是他想要看到的，但是也不是一点心理准备也没有。
最关键的是大众汽车虽然有这个动作，但是最终落实成什么样子还不好说。
就比如螺母板，离开南山集团之后，他们能够找到更便宜的厂家吗？
至少在德意志是绝对找不到的。
在国内，目前南山集团也是没有对手的存在。
其他轮毂轴承之类的，也是存在一些类似的情况。
所以虽然这个动作肯定会导致南山集团在大众那边的营业额下降，但是下降幅度不一定就很大。
“除了春城大众之外，我也找魔都大众那边打听了一下，也是有类似的情况发生。”
“这说明是大众汽车在行动，而不是春城汽车集团或者是魔都汽车集团的动作。”
“曹总，这个事情我觉得不能坐以待毙，得想点办法才行。”
曾婷婷可不是那么容易妥协的人。
有困难，那也是要迎面而上的。
“先看看他们的动作再说。”
“如果量产车型上面，他们想要把我们的零件切换给其他厂家，那么我们就要想一想有没有什么制衡的办法。”
“各个月份的订单，你们要盯紧一点，看看有没有突然下降的情况出现。”
“如果量产车型没有什么动静，那么意味着他们在新车型上会有动作。”
“到时候报价的时候，可以适当的把价格在之前的基础上再往下压一压。”
“只要还有钱挣，这些项目就可以抢。”
“到时候让其他厂家哪怕是拿着我们的价格去检讨，也做不下来。”
“这么一来，魔都大众和春城大众内部对于去南山化的做法，估计就会有不同的声音了。”
曹阳很快就给出了一些方向性的建议。
汽车零部件跟一般的物资购买不一样，不是你今天说切掉某个供应商，明天就能实现的。
不说零部件厂家变更涉及到一些技术验证和公司内部的流程要走，单单这种极端的变化会不会引起供应课题，就值得主机厂好好的思考一番。
“嗯，我也会跟南北大众的采购保持沟通，看看他们那边有没有一些新的消息。”
曾婷婷看到曹阳一点都不慌，心中也多了几分底气。
这事不要压在她的手中，及时跟踪就行了。
……
“社长，大众汽车的采购主动的跟我们联系了，让我们再重新报一下6AT自动变速箱的价格，似乎要再给我们机会的样子。”
爱信精机，营业本部长奥村心情颇为激动的去给社长吉川久人汇报了一个最新的消息。
这两年，由于南山变速箱的出现，让爱信的变速箱在全球各个汽车巨头那边，失去了大量的订单。
如今除了丰田汽车、斯巴鲁、铃木、五十铃等几家东瀛车企还在大量的使用爱信的变速箱，其他主机厂只有个别厂家还有一部分的车型在用爱信的产品。
单单这一点，就至少让爱信每年损失了好几个亿的利润。
可以说，这个世界上要说谁最讨厌南山变速箱，爱信敢说第二，绝对没有人敢说第一。
采埃孚也不行。
“大众汽车的变速箱不是一部分从采埃孚采购，一部分从南山采购，一部分自己生产吗？”
“这两年他们已经快把我们从他们的供应体系里头踢出去了吧？”
吉川久人对于主要客户的情况，自然还是比较了解的。
特别是大众汽车这两年的发展势头也是不错的。
“是啊，正因为如此，这一次的询价就更加显得不一样了。”
“我专门找人去打听了一下，听说是南山变速箱自作孽，得罪了大众汽车。”
奥村作为爱信总部的营业本部本部长，已经算是公司高层了。
做事自然不会那么的不稳重。